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F1 vs FIA : Wolff confirme que la gouvernance sera revue pour l’avenir

Les prochains Accords Concorde seront délicats à négocier

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Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes F1, a confirmé qu’une refonte de la gouvernance de la F1 était envisagée dans le cadre du nouvel accord Concorde.

L’accord existant est entré dans ses deux dernières années de son cycle avant que les 10 équipes, la FOM et la FIA n’aient à remettre la plume sur le papier pour que le nouvel accord soit finalisé pour 2026 et les quatre années qui suivront.

Il y a étrangement peu de conflits entre les équipes lorsqu’il s’agit des grandes fondations, ce qui devrait conduire à des négociations beaucoup plus simples que par le passé.

Mais il y a des inquiétudes quant à la gouvernance du sport avec les divisions très apparentes entre la FOM et la FIA ces derniers mois. Règlements, arrivée d’Andretti, financements, les sujets de discorde entre Mohammed Ben Sulayem et Stefano Domenicali ne manquent pas.

Lorsqu’on lui a demandé si un nouvel accord serait facile à trouver dans ce contexte tendu, Wolff n’a pas voulu ajouter de l’huile sur le feu, alors qu’il a lui-même été victime de la FIA, ainsi que son épouse, à la fin de l’année dernière pour des soupçons de conflits d’intérêts vite enterrés mais qui ont fait des dégâts.

Mais l’Autrichien admet que la gouvernance future va être un point critique des négociations. Avec, en coulisses, la "guerre" entre la F1 et la FIA.

"Il y a des négociations commerciales qui vont avoir lieu, mais cela ne va pas tout bouleverser."

"Nous reconnaissons ce que Liberty a fait pour le sport et Stefano fait du très bon travail."

"Je pense donc que sur la partie fondamentale, nous sommes dans une position solide. Ce que nous examinons est le sujet de la gouvernance - quelle est la meilleure façon de prendre des décisions à l’avenir pour le bénéfice du sport."

"C’est quelque chose dont nous discutons."

Faisant écho aux commentaires de Wolff, Fred Vasseur, qui siège au Conseil mondial du sport automobile de la FIA en tant que directeur de l’équipe Ferrari, ajoute : "Nous ne sommes pas pressés, il nous reste encore deux ans."

"L’accord Concorde actuel est une bonne base et vous pouvez toujours vous battre pour un meilleur accord et chacun poussera dans sa propre direction, c’est sûr."

"C’est une bonne base et elle sera assez facile à renouveler et à discuter."

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