Du côté d’Alpine F1, il n’y a rien eu à signaler en 2022 comme en 2023 concernant les comptes de l’équipe française.
Alpine F1 a toujours été sous le plafond budgétaire et n’a pas eu d’avertissements ou de sanctions comme Red Bull, Williams ou encore Aston Martin F1 l’an dernier.
Bruno Famin, qui a repris la direction du team d’Enstone, doit maintenant aussi gérer cet aspect. Quelles sont ses réflexions sur ce règlement financier de la F1 ?
"Le processus de plafonnement des coûts est très complexe, c’est certain. Et c’est vrai que la FIA apprend aussi comme nous."
"Maintenant, nous mettons également en œuvre un plafond pour les moteurs pour 2026, et c’est très difficile."
"Pourquoi ? A Viry, nous travaillons sur différents projets : nous travaillons en Formule 1, en Formule E, pour le programme WEC / Le Mans et essayer d’affecter la bonne dépense au bon projet est parfois très difficile et la FIA nous aide, honnêtement, à être plus clair pour elle dans nos reportings."
"De même, nous essayons également d’aider la FIA à améliorer son processus parce que c’est si complexe qu’il est assez facile de se tromper quelque part ou de mal interpréter ce qu’elle veut. Il y a un contact constant, une communication avec elle et nous travaillons ensemble dans ce sens."