David Schumacher, fils de l’ancien pilote Ralf et cousin de Mick, a révélé qu’il n’était pas parvenu à réunir le budget suffisant pour rouler en Formule 2 cette saison.
L’Allemand âgé de 20 ans est désormais engagé en DTM avec Mercedes mais roulera en F3 ce weekend à Imola en remplacement d’Ayrton Simmons au sein de l’écurie Charouz, avec qui il avait déjà roulé dans la même catégorie en 2020. L’équipe tchèque n’a pas précisé la raison de la mise à l’écart de Simmons, vice-champion en titre de la F3 Britannique.
Après deux saisons complètes en Formule 3, où il aura décroché une victoire et terminé onzième du championnat l’année dernière, Schumacher souhaitait naturellement passer l’étape supérieure cette année pour tenter d’atteindre un jour la F1. Il affirme malgré tout être heureux de rouler en DTM avec Mercedes cette saison.
"C’était la meilleure chose à faire étant donné que nous ne sommes pas parvenus à réunir suffisamment de sponsors pour courir en Formule 2, puis l’offre en provenance de Mercedes était bonne. C’est pour cette raison que nous avons opté pour le DTM."
Son père Ralf, vainqueur de six Grands Prix en F1, a déclaré au journal allemand Süddeutsche Zeitung que "le chemin pour aller en Formule 1 n’est tout simplement plus abordable."
"Nous avions deux ou trois petits soutiens, mais jusqu’ici j’ai dû tout payer. Et désormais impossible de trouver quoi que ce soit, la Formule 2 n’est pas un format suffisamment attractif."
"J’espérais malgré tout voir davantage d’intérêt pour la carrière de David. Il y aurait probablement eu une très bonne synergie avec Mick."
Ce n’est pas nouveau qu’il est devenu de plus en plus difficile pour les jeunes pilotes de réunir le budget nécessaire pour financer un baquet, d’où la présence de plus en plus de "pilotes payants" à tous les niveaux du sport automobile.
Si Ralf Schumacher avait une réelle volonté d’aider son fils à gravir les échelons jusqu’à la F1, il admet qu’il n’a désormais plus grand chose en réserve.
"Vous passez en moyenne dix ans en karting où vous dépensez entre 150 000 et 200 000 euros (par saison) et vous vous retrouvez donc à dépenser à un total de 2 millions."
"Puis arrive la Formule 4 pour deux années de plus. Il est alors question de 450 000 euros par saison. Le total s’élève donc déjà à 2,9 millions."