L’abandon de Charles Leclerc avant le début du Grand Prix de Monaco est dû à un moyeu de roue arrière gauche fissuré à la suite de son accident en qualifications samedi.
C’est ce qu’a découvert Ferrari aujourd’hui après avoir examiné de près la SF21.
"La fissure - du côté opposé à l’impact avec le mur à la sortie de la Piscine - n’était pas visible dans le garage pendant les vérifications," explique la Scuderia.
Ferrari a confirmé qu’elle réviserait ses procédures de vérification à la lumière de cet incident.
Hier, selon Ferrari, il n’était pas sûr que le problème de l’arbre de transmission ait pu être complètement indépendant de l’accident de qualification, étant donné qu’il s’est produit du côté opposé de la voiture. Il semble aujourd’hui que la force du choc ait aussi eu un impact sur le moyeu opposé, la force étant répercutée par l’arbre de transmission gauche au moyeu.