Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, pense que la clé de la forme fluctuante de Ferrari n’est pas dans son propre rythme de course, mais dans sa position au sein du peloton.
Ferrari a rebondi après une campagne 2019 désastreuse, la pire de l’équipe depuis 1980, pour rejoindre McLaren dans la lutte pour être "la meilleure des autres" au championnat des constructeurs cette année.
Dans l’air propre à Silverstone, après la collision de Max Verstappen et Lewis Hamilton au premier tour, Charles Leclerc a pu contrôler le rythme à l’avant. Le Monégasque n’a été dépassé qu’à deux tours de la fin par Lewis Hamilton
Lorsqu’on lui a demandé d’où venait le rythme de Leclerc, Binotto a une explication.
"Si vous regardez la course précédente en Autriche à titre de comparaison, Lando Norris était sur le podium en faisant une course fantastique. mais son rythme de course était très similaire au nôtre et nous étions simplement coincés dans le trafic."
"Je pense qu’être devant au départ de la course est la clé pour avoir le bon rythme dans la course elle-même. Donc je pense que Charles, devant, a pu dérouler en quelque sorte son propre rythme."
Il prend Carlos Sainz pour exemple afin d’appuyer sa théorie.
"Si vous comparez nos deux pilotes, l’un d’eux est coincé derrière et n’a peut-être pas eu un très bon rythme, mais lorsque Carlos s’est retrouvé libre de voitures devant lui, il était dans un rythme similaire à Charles."
Binotto ne voit pas Ferrari viser Mercedes F1 et Red Bull à la régulière, et en particulier Lewis Hamilton et Max Verstappen.
"Je pense que c’est notre rythme, Lewis Hamilton et Max Verstappen ont toujours une meilleure vitesse et quelque chose doit toujours arriver pour avoir l’opportunité d’être là où Charles était, mais nous nous sommes améliorés depuis la France et c’est important."