Les deux heures d’essais libres d’aujourd’hui pour le Grand Prix d’Autriche sur le circuit de Spielberg ont été particulièrement chargées pour Ferrari.
En plus du programme chargé à mener pour Pirelli et sur les pneus plus tendres, la Scuderia avait également quelques solutions aérodynamiques à comparer pour une éventuelle utilisation future.
Pour l’instant, aucune image claire n’a émergé selon Ferrari de ces tests et les ingénieurs ont maintenant de quoi préparer les qualifications et une course qui s’annonce très serrée, étant donné qu’aujourd’hui encore, les écarts entre les pilotes derrière les deux premières équipes sont très faibles.
"C’était une journée chargée, en raison du programme intense que nous avons effectué. Nous avons encore beaucoup de choses à travailler, et je ne pense pas que nos temps soient représentatifs," commente Charles Leclerc.
"L’amélioration principale que nous devons trouver se situe à l’arrière et nous devons aussi mieux régler la voiture pour demain. Nous avons utilisé le composé C5 pour la première fois, et nous devons comprendre comment en tirer le maximum. Pour ce qui est des réglages de course, je dirais qu’ils sont solides. En termes de rythme de qualification, nous n’avons toujours pas trouvé les progrès dont nous avons besoin pour mieux progresser. Nous allons continuer à travailler dessus et nous espérons sécuriser de bonnes positions sur la grille en qualifications."
"C’était une journée intéressante," ajoute Carlos Sainz.
"Aujourd’hui, nous avons pris la piste avec une voiture très similaire à celle de la semaine dernière, mais elle avait un comportement complètement différent en raison du vent et du changement des conditions de piste. Nous avons essayé différentes choses, et nous ne nous sommes pas concentrés sur la feuille des temps. Notre objectif principal était d’affiner notre plan de roulage, de jouer avec les réglages et d’essayer de comprendre à la fois le nouveau composé tendre, mais aussi les nouveaux pneus que Pirelli introduira à Silverstone."