Après une pause d’un peu plus de deux mois, le programme de développement de Pirelli F1 a repris pour la première fois depuis le test des pneus d’Abu Dhabi le 28 novembre de l’année dernière.
Ferrari était en piste à Barcelone pour soutenir Pirelli dans le développement des pneus 2025, en utilisant une SF-23 pilotée par Carlos Sainz lundi matin et Charles Leclerc lundi après-midi.
Le programme consistait à comparer différents types de prototypes, tant en termes de composé que de construction, visant à réduire la surchauffe des pneus. Au total, 139 tours ont été parcourus au cours de la journée de lundi, Sainz en bouclant 79 et Leclerc en bouclant 60. Le meilleur temps de l’Espagnol a été de 1’15’’610, tandis que le Monégasque a réalisé le meilleur tour en 1’16’’097.
Le programme d’essais à Barcelone s’est poursuivi hier mardi, avec Sainz et Leclerc se partageant à nouveau les tâches de pilotage.
Une fois de plus, c’est Sainz qui a bouclé le plus de tours avec un total de 90, tandis que Leclerc en a réalisé 72. Le pilote monégasque a signé le meilleur temps de la journée – 1’15’’068 – tandis que l’Espagnol a réalisé un 1’15’’802.
Après les 1 400 kilomètres parcourus sur le circuit catalan pendant deux jours, le programme de développement de Pirelli reste en Espagne la semaine prochaine, Aston Martin F1 et Mercedes F1 fournissant des voitures 2023 et des pilotes pour des essais à Jerez du 6 au 7 février.