Ferrari a déjà mis la SF-23 de Charles Leclerc sur sa 2e batterie de la saison.
La batterie du système hybride est l’un des six composants qui composent l’unité de puissance.
Les pilotes sont limités sur le nombre de composants autorisés par saison et ils n’ont droit qu’à deux batteries avant pénalité !
La batterie a été remplacée avant la course avec l’approbation du délégué technique de la FIA Jo Bauer suite à une demande écrite de Ferrari.
Ferrari a donné la priorité à la fiabilité pendant l’intersaison après qu’une série de revers ait compromis ses perspectives pour 2022.
Leclerc débutera le Grand Prix de Bahreïn d’ouverture de la saison de la troisième place.
A noter que Red Bull a aussi fait une demande écrite à la FIA pour changer une partie du moteur thermique Honda, liée à l’huile. Des pièces ont pu être remplacées, sans pour autant qu’il faille monter un nouveau V6.