Le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, va demander des éclaircissements à la FIA concernant le barème de points à appliquer en F1 concernant les courses qui ne se terminent pas avec tous les tours prévus.
En voulant corriger ce qui s’est passé à Spa en 2021, une faille a été introduite par Michael Masi et les directeurs sportifs en réécrivant la règle et, finalement, toute course arrêtée au drapeau rouge mais qui se termine sans arrêt par un autre drapeau rouge donné l’intégralité des points. Que l’on ait parcouru 25, 50 ou 75% de la course.
"Honnêtement, je ne sais pas pourquoi on en est arrivé là," répond Binotto
"Tout ce que je répondrais serait faux, donc je dois revérifier avec nos gars dédiés aux règles sportives quelle était la compréhension claire et quelle a été la conclusion, la façon dont cela a été écrit et interprété par rapport à l’intention."
"C’est un détail que nous devons également clarifier d’une manière ou d’une autre pour l’avenir, quelle était la véritable intention ? Que doit-on faire ? Est-ce assez clair ?
"Mais je ne suis pas trop inquiet. Je ne suis pas trop déçu. J’accepte la façon dont la FIA l’a interprété et examinons, discutons, mais je n’ai pas encore de position sur ce sujet."
C’est toutefois la pénalité pour son pilote, Charles Leclerc, qui a offert le titre dès le Japon à Max Verstappen.
"Nous étions confus car nous ne pensions pas que tous les points seraient attribués. Au départ, nos calculs disaient donc qu’il ne serait pas champion du monde."
"Mais la clarification qui nous a été communiquée est acceptable. Max est champion du monde. C’est assez clair. Mais si cela était arrivé lors d’une dernière course décisive pour le titre ? Cette faille aurait pu coûter cher."