Mattia Binotto a préféré tempérer les attentes face au moteur Ferrari évolué qui sera utilisé en 2021. Après une année 2020 aux performances catastrophiques de ce côté, la Scuderia est attendue au tournant, mais son directeur tempère les attentes.
"Actuellement, nous n’avons pas le meilleur moteur, mais l’an prochain, nous pourrons en avoir un entièrement nouveau" a déclaré Binotto, qui admet que les limitations de temps au banc d’essai forcent la Scuderia à être "créative".
Ferrari a fait de gros progrès en 2019 avec un moteur qui a finalement été jugé comme étant sur une zone grise du règlement et interdit par la suite. Paradoxalement, ce sont les bonnes performances du bloc propulseur italien en 2019 qui ont forcé Mercedes a redoubler de travail et à redonner au camp allemand l’avantage en termes de puissance.
"Pouvons-nous atteindre Mercedes ? Peut-être que c’est trop demander car ça impliquerait de gagner 40 à 50 chevaux. Mais être au niveau de Honda et Renault aujourd’hui serait un grand pas en avant."
"Nous devons garder à l’esprit qu’une seule spécification moteur sera autorisée sur toute la saison 2021, à l’exception de quelques détails mineurs. Il n’y aura pas de place pour l’erreur."