Les propos d’Otmar Szafnauer ne passent pas vraiment à Imola : le directeur d’Aston Martin F1 souhaite des discussions avec la FIA pour permettre aux voitures qui suivent son concept de récupérer un peu plus d’appui aérodynamique (à lire ici).
High rake, low rake, il n’y a que ces mots dans le paddock depuis hier et les menaces d’une éventuelle action en justice de la part d’Aston Martin contre la Formule 1 ont plutôt fait sourire qu’autre chose.
Il y a peu de patrons d’équipes pour défendre Szafnauer, même Toto Wolff s’est montré mesuré sur le sujet. Alors que Christian Horner (Red Bull) ou Mario Isola (Pirelli) ont clairement exposé leur point de vue.
Franz Tost, chez AlphaTauri, cite le plus beau contre-exemple contre "les stupidités lancées par Szafnauer".
"Tout le monde a accepté les règles - elles n’ont pas été élaborées du jour au lendemain. Tout le monde doit accepter les règles et les nouveaux pneus. Certains ont fait du bon travail, d’autres non. Cela a toujours été comme ça. Quant au désavantage supposé pour Aston et Mercedes... Mercedes a remporté la première course, non ? Et ils sont en forme ici aussi. Donc, contrairement à Aston Martin, ils semblent bien s’accommode de ces nouvelles règles."
Le patron de Ferrari, Mattia Binotto, s’est même voulu plus ironique encore : "Ferrari a été obligée d’arrêter de développer la voiture en 2020 après l’Australie. Nous n’avions aucun moyen d’améliorer nos mauvaises performances. Mais cela fait juste partie du jeu. Les règles sont les mêmes pour tout le monde. Et cette année nous semblons être l’une des équipes qui a le plus progressé malgré le gel."
Même Sebastian Vettel ne semble pas se rallier à la posture de son patron chez Aston Martin.
"Nous devons faire avec ce que nous avons maintenant. C’est la vie parfois."