Mattia Binotto, finalement présent virtuellement ce week-end à Bahreïn via Zoom, a expliqué en conférence de presse que Ferrari allait établir un programme d’intégration pour Carlos Sainz, qui passera notamment par des essais privés en janvier avec une Ferrari de plus de deux ans, dans le but d’accommoder l’Espagnol à sa nouvelle équipe.
"Nous prévoyons d’organiser quelque chose pour Carlos, pour nous assurer qu’il puisse accélérer son processus d’intégration avec l’équipe d’ingénieurs, avec la voiture, et avec notre manière de travailler et nos procédures" a déclaré Binotto.
"Le simulateur sera important pour cela, car il travaillera avec l’équipe de course quand il y sera, avec ses ingénieurs et techniciens. Mais nous essayons d’organiser un moment en janvier pour rouler avec une vieille voiture, afin qu’il s’habitue à l’équipe et à nos procédure, et qu’il fasse connaissance avec les gens."
Futur client de Mercedes, McLaren n’a pas de moteurs Renault à disposition pour faire rouler une vieille voiture pour Daniel Ricciardo, qui sera lui aussi un nouvel arrivant dans sa future équipe.
"Je ne pense pas que ce soit un gros désavantage au final", a déclaré le directeur de McLaren, Andreas Seidl. "Nous avons des ressources limitées au sein de l’équipe et nous devons décider de la manière dont nous utilisons ces ressources pour avoir un maximum de résultats."
"Nous avons clairement pris la décision que l’investissement de ce type aurait une priorité moindre par rapport à d’autres choses et c’est comme ça que nous en sommes arrivés à cette conclusion."
Le même problème se pose d’ailleurs chez Aston Martin F1, actuellement connue sous le nom de Racing Point, où Sebastian Vettel ne pourra pas avoir de séance privée pour s’adapter à sa nouvelle équipe.
"Nous n’avons pas non plus la possibilité de faire rouler une voiture qui a deux ans, donc nous ferons tout ce que nous pouvons pour que Seb s’intègre à l’équipe, nous ferons beaucoup de simulateur avec lui et nous utiliserons au mieux les trois jours d’essais que nous aurons pour qu’il soit prêt pour la première course" a expliqué Otmar Szafnauer, directeur de Racing Point.