Ferrari pense que la directive technique du Grand Prix de Belgique visant à réduire les marsouinages n’est pas la cause de leur récente baisse de performances.
Le directeur sportif, Laurent Mekies, a en tout cas clairement indiqué que tout lien entre la directive technique introduite à Spa et la dernière partie de saison plus laborieuse depuis n’était qu’une coïncidence.
La directive visait à réduire l’effet de pompage subi par les voitures de Formule 1 à grande vitesse. La FIA a introduit la mesure d’oscillation aérodynamique afin d’éviter les rebonds excessifs et a apporté des modifications à la façon dont les patins sous les planchers sont mesurés pour se conformer aux règles.
Ferrari n’a pas encore gagné de course depuis l’introduction de la directive.
"Vraiment, nous ne pensons pas qu’il y ait un impact spécifique sur notre équipe de ce côté," indique Mekies.
"Mieux, cette directive est une bonne chose. Cela met effectivement plus de pression sur les mesures d’usure des planches en bois, qui existent depuis toujours. Elle le fait de manière un peu plus sophistiquée."
"Nous y sommes pleinement favorables et nous ne pensons pas que cela ait eu un impact sur nos performances relatives, il y a certainement d’autres facteurs à cela."