Red Bull Racing compte remettre aujourd’hui sur la table des négociations, une nouvelle fois, un report des règles initialement prévues pour 2021 à 2023, au lieu de 2022.
Selon Christian Horner, c’est le meilleur moyen de maîtriser les coûts de la F1 à l’avenir, plutôt qu’un budget plafonné trop bas.
Si Red Bull et Ferrari sont alliées contre cet abaissement à 130 millions de dollars, voire à 100 millions de dollars, la manière de faire des Autrichiens ne plait pas aux Italiens et Ferrari votera contre cette proposition.
"Red Bull a une monoplace de plus en plus performante avec les règles actuelles, on peut comprendre la position de Christian Horner," commente Christian Danner, ancien pilote de F1 et consultant pour la télévision allemande.
"De la même façon, on comprend que Ferrari n’ait pas envie d’un report plus long encore : leurs voiture n’a pas été très rapide lors des essais hivernaux et elle sera donc probablement faible encore en 2021 avec des règles qui ne changeront pas. Cela leur laisse déjà peu d’espoir pour 2021 donc. On comprend donc que la Scuderia ne veut pas d’un report à 2023."
Ferrari ne sera pas isolée toutefois, peu d’équipes soutiennent Red Bull et la FIA et la FOM souhaitent voir rapidement en action les nouvelles monoplaces conçues pour plus de spectacle. Quitte à geler davantage de coûts ou de pièces en attendant la sortie de crise...