Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, pense que son équipe tirera un petit avantage du temps supplémentaire en soufflerie qui lui est imparti par le règlement en raison de sa 6e place au championnat des constructeurs de la saison dernière.
Rappelons que les positions au championnat constructeurs définissent le temps maximum en soufflerie suite à la définition d’une règle de handicap du développement aérodynamique. (tableau récapitulatif ci-dessous et article à lire ici).
"Le fait d’avoir terminé dans cette position l’année dernière nous donne plus de temps en soufflerie."
"En termes d’équilibre des performances grâce à cette mesure prise dans le règlement, nous aurons en effet un avantage par rapport aux autres équipes avec lesquelles nous nous battons habituellement (Mercedes et Red Bull)," confie Binotto.
L’Italien relativise cependant les avantages et l’exprime plus clairement.
"Pour nous, ce temps supplémentaire dont nous disposons correspond à ce que nous appelons une seule séance en soufflerie sur toute la saison. C’est donc une séance supplémentaire et normalement cela correspond à une semaine de développement."
"Et, normalement là-encore, une semaine de développement permet de gagner un peu moins d’un dixième de seconde au tour."
"Alors oui, c’est certainement un avantage, mais c’est moins de 0,1 seconde au tour. C’est toujours important, c’est toujours mieux de l’avoir mais nous aurions préféré mieux finir l’année dernière."
"Pour résumer je ne pense pas que cela change la donne. Pas du tout."
Tableau du développement aérodynamique à partir du 30 juin 2021 :
ATR = Aerodynamic Testing Regulations
| Equipe | % de développement max | Essais soufflerie par ATR | Essais CFD par ATR |
|---|---|---|---|
| Red Bull | 90% | 288 | 1800 |
| Mercedes | 92.5% | 296 | 1850 |
| McLaren | 95% | 304 | 1900 |
| Ferrari | 97.5% | 312 | 1950 |
| AlphaTauri | 100% | 320 | 200 |
| Aston Martin | 102.5% | 328 | 2050 |
| Alpine | 105% | 336 | 2100 |
| Alfa Romeo | 107.5% | 344 | 2150 |
| Williams | 110% | 352 | 2200 |
| Haas | 112.5% | 360 | 2250 |