Frédéric Vasseur, le directeur de l’équipe de Ferrari affirme qu’il ne rejettera la faute sur personne après la difficulté de Lewis Hamilton à terminer sixième grâce à une stratégie à deux arrêts lors du Grand Prix de Chine.
Le Français s’est exprimé avant que l’information d’une potentielle disqualification de ses pilotes vient de tomber (à lire ici).
Si Hamilton a fait preuve d’une excellente gestion des pneus en gommes médiums lors du sprint de samedi pour remporter une belle victoire, le Grand Prix de dimanche s’est avéré tout autre pour le septuple champion du monde.
"Je ne veux accuser personne, ni blâmer quoi que ce soit pour le changement de réglages. Nous devons également faire mieux. Nous devons comprendre que nous avons tous les mêmes pneus. Ils sont toujours à la limite. Nous avons vu en course que Max était parfois en difficulté, puis revenait, et encore en difficulté. Dès qu’ils ne sont pas dans la bonne fenêtre, c’est beaucoup plus difficile."
Pirelli avait prévu que deux arrêts seraient la norme sur le circuit de Shanghai récemment refait, d’autant plus que le pneu C2 de cette année est beaucoup plus tendre que celui utilisé l’an dernier lors du retour de la F1 en Chine après quatre ans d’interruption due au COVID-19.
Alors que Hamilton était le seul parmi les leaders à faire la course en deux arrêts, Vasseur a défendu le choix de Ferrari sur une piste où le graining des pneus a causé de nombreux problèmes au sprint.
"Parce que le graining, à un moment donné, a été important. On ne sait jamais. Si tout le monde doit s’arrêter, c’est logique."
"La journée a été difficile aujourd’hui. C’était très étrange, car d’un côté du garage, nous avions un aileron avant endommagé. Notre rythme était encourageant, c’était bon."
"C’était plus difficile pour Lewis. Il a bien géré ses pneus hier, mais nous avons eu plus de mal avec le rythme aujourd’hui."
"C’est difficile à comprendre."
"Nous pouvons tirer des points positifs de la course de Charles, et de son rythme malgré l’aileron avant endommagé."
"Mais, dans ces conditions, nous avons terminé 20 secondes derrière McLaren et dix derrière Mercedes. Nous devons simplement faire mieux pour toujours exploiter le potentiel de la voiture et nous allons nous concentrer sur ce point immédiatement."