Mattia Binotto a admis être impressionné par la capacité de Ferrari à progresser depuis le début de saison, en dépit d’une absence d’évolution sur sa SF21. Le directeur de la Scuderia revient sur la manière dont Ferrari opère depuis le début de saison.
"Tout d’abord, il faut savoir que la voiture elle-même est exactement la même que celle que nous avions à Bahreïn, il y a très peu de changements, l’accent a été mis sur l’exploitation du potentiel maximum de la voiture tout au long des week-ends" a déclaré Binotto.
"Nous nous assurons de faire du bon travail et que les réglages soient bons, qu’on aborde bien le week-end et la gestion des pneus, la stratégie aussi. Et si je regarde ces domaines, je dirais que depuis le début de l’année, nous avons fait des progrès."
"Il n’y a eu que deux week-ends où en termes de stratégie, nous avons fait des choix inappropriés. En Autriche, nous avons été sereins en qualifications, nous savions que ce serait très difficile d’aller en Q3 sans les pneus tendres mais nous nous en sommes tenus à notre plan. En course, ce fut une excellente gestion et une excellente stratégie."
"A partir de maintenant, je pense qu’il y a encore des progrès possibles et c’est là que nous nous concentrons avec l’équipe et les pilotes. Je pense que nous avons fait des progrès et que l’équipe est plus soudée, non seulement en termes d’esprit, mais aussi dans la façon dont nous opérons au cours des week-ends."
Ferrari n’a pas brillé en France mais s’est reprise en Styrie puis en Autriche. Néanmoins, Binotto ne voit pas de changement radical dans la façon de faire de l’équipe, mais plutôt une évolution des performances inhérente au circuit.
"Je pense que c’est plus dû à la configuration du circuit qu’à une approche différente. Ce circuit, sur le papier, ne nous est pas favorable. Je pense que notre bonne performance avec une adhérence limitée nous a donné un bon rythme de course, mais encore une fois, je ne pense pas que ce soit dû à une approche différente."
"En venant ici la semaine précédente, nous avions essayé de nous concentrer sur les relais de course pour nous assurer que nous ne tombions pas dans la même situation au niveau de l’usure des pneus avant."