Carlos Sainz a révélé ce week-end que Ferrari n’avait pas fait les bons choix pour développer sa SF-24, et que les mauvaises directions empruntées allaient coûter du temps à la Scuderia, qui avait perdu plusieurs semaines voire plusieurs mois.
"Nos rivaux ont amélioré leurs voitures et gagné des dixièmes, tandis que nous avons perdu deux ou trois mois de développement. Nous n’avons pas pris les bonnes décisions récemment" a déclaré le pilote espagnol.
"Mais nous sommes revenus à une voiture que nous connaissons et nous devons continuer à l’améliorer à partir de là. Maintenant, nous avons besoin de temps dans la soufflerie et à la maison pour mettre au point un nouveau package qui nous apportera vraiment de la performance."
Sainz reconnait que la mauvaise forme de la Scuderia est très difficile à vivre : "C’est un cauchemar depuis trois ou quatre courses, malheureusement. Le principal problème est le rythme que nous perdons depuis un certain temps."
Alors que des rumeurs parlaient du départ d’Enrico Cardile, confirmé ce lundi, et de l’arrivée d’Adrian Newey, le directeur de l’équipe, Frédéric Vasseur, réfute que cela ait pu perturber Ferrari : "Ce sont les personnes extérieures à l’équipe qui parlent d’Adrian et d’Enrico. Nous ne commençons jamais nos débriefings en parlant de ces choses-là."
Interrogé sur la victoire de son futur pilote, Lewis Hamilton, Vasseur salue ce succès mais reste pragmatique : "Je suis heureux pour Lewis, mais je me concentre sur cette saison. Nous avons suffisamment de choses à nous dire aujourd’hui et je ne veux pas penser à cela. Nous aurons le temps de parler de Lewis et de l’accueillir cet hiver."
"Maintenant, concentrons-nous sur le travail à accomplir. Nous sommes toujours deuxièmes au classement des constructeurs et nous avons 70 points à rattraper sur Red Bull, mais si nous pouvons marquer des points avec deux voitures, nous pouvons réduire cet écart."
Le Français reconnait que la comparaison entre les évolutions d’Imola et Barcelone a été nette : "Nous avons fait un test entre les deux packages le vendredi et nous avons décidé de converger vers un seul package le samedi. Si nous regardons la course que Carlos a faite ici, le potentiel n’était pas si mauvais. Après 25 tours, il était à un dixième de Max."
Vasseur a déclaré que Ferrari "décidera à Budapest" comment revenir vers le package de l’Espagne : "Je pense que Silverstone est l’un des circuits les plus agressifs en termes de rebonds, ce qui est l’un de nos points faibles. Aujourd’hui, nous l’avons corrigé et cela nous permet d’être optimistes pour la prochaine course."