Ferrari veut continuer sur sa lancée d’Austin et Mexico, ce week-end au Brésil. Frédéric Vasseur, le directeur de la Scuderia, explique qu’il ne veut pas encore étudier la situation au championnat constructeurs, malgré les 96 points inscrits par son équipe en deux week-ends.
"Nous arrivons maintenant à la dernière course de ce triplé américain où, jusqu’à présent, nous avons fait bon usage du potentiel de notre package" se félicite Vasseur. "Interlagos est un week-end de Sprint, qui exige un grand effort physique et mental de la part de l’équipe."
"Avec ce format, le travail de tout le monde à Maranello prend encore plus d’importance et avant même de partir pour Austin, la préparation était déjà en cours dans le simulateur et elle s’est poursuivie ces trois dernières semaines, tout comme le travail dans le garage à distance, en analysant toutes les données acquises sur la piste après chaque course."
"L’objectif de ce grand groupe de personnes réparties entre Maranello et le circuit est de s’assurer que Charles et Carlos disposent d’une bonne base de départ pour le week-end en termes d’équilibre et de réglages de la voiture, afin qu’ils puissent se concentrer sur leur conduite."
"La météo joue souvent son rôle ici à Interlagos, donc tout le monde doit être pleinement concentré, prêt à tirer le meilleur parti de chaque opportunité. Pour l’instant, le moral de l’équipe est bon, nous sommes dans la bataille et nous devons continuer à travailler comme ça. Ce n’est que plus tard que nous ferons une pause pour regarder la situation des points."
Ferrari a laissé sa parole à son jeune pilote de FRECA, Rafael Camara, qui a expliqué en quoi l’environnement d’un pilote est important en F1, et que la Scuderia l’habitue à évoluer dans un contexte serein : "Je dirais que c’est vital, parce que les mécaniciens et les ingénieurs sont très étroitement liés au pilote, prévoyant ses besoins et souvent même ses pensées."
"La saison dernière, je pense qu’ils ont été d’une importance fondamentale parce qu’ils m’ont mis dans une position où je pouvais me donner à 100 % et extraire tout ce qu’il y avait à extraire de la voiture et de moi-même. Si vous avez un environnement calme, le pilote le ressent et je pense que c’est l’esprit qui existe également au sein de la Scuderia en Formule 1."
Il a aussi expliqué les principaux défis du circuit de ce week-end : "Interlagos est un excellent circuit, même si je n’y ai jamais couru, car j’ai couru en Europe pendant de nombreuses années. Il tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, avec des virages relevés très exigeants, et la piste est un peu plus étroite que la plupart des autres."
"Cela signifie que ce n’est pas un circuit facile à appréhender, mais lorsque vous prenez confiance et que vous poussez, c’est génial. À cette époque de l’année, la météo peut jouer un rôle décisif, car le caractère de la piste change du tout au tout lorsqu’elle est mouillée."