Le directeur technique de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, confirme que l’équipe n’envisage pas encore un changement de concept aérodynamique au niveau de son aileron avant. Né de la volonté d’évacuer un maximum l’air vers l’extérieur de la voiture, celui-ci manque d’appui et a coûté cher à Ferrari en début de saison dans les secteurs lents.
"Je pense que nous n’avons pas besoin de changer notre aileron avant" assure l’Italien. "C’est un concept différent de celui de Mercedes mais ça ne veut pas dire que nous en avons fait le tour. Pour l’instant, nous n’envisageons pas de le changer."
"Le style d’aileron utilisé par Mercedes a été vérifié au début de notre concept, on a fait cette comparaison car c’était une possibilité de développement. Au fil des courses, on vérifie à plusieurs reprises ce qu’on a fait et si c’est encore le bon choix, mais nous ne percevons pas un besoin de changer maintenant."
Il avoue que l’équipe avait déjà des évolutions en Espagne pour tenter de corriger le tir.
"En essais à Barcelone, nous avions déjà des évolutions sur la voiture. Je pense qu’il faut maintenant qu’on se questionne sur les objectifs aérodynamiques, et comment atteindre ces performances finales."
"La performance est purement un problème technique. Il n’y a aucun doute sur le fait que les ingrédients soient techniques et sous notre contrôle. On a besoin d’optimiser la performance des pneus via l’aérodynamique mais ils sont communs à toutes les équipes. Au final, je pense qu’il faut que chaque équipe développe sa voiture pour optimiser un ensemble."