Ferrari continuera à apporter des évolutions durant la deuxième partie de la fin de l’année, dans l’espoir de corriger définitivement les rebonds qui touchent sa SF-24. Un objectif qui amènera forcément un gain de performance pour l’équipe.
"Corriger les rebonds est un pas en avant en matière de performance. Oui, c’est certain. Nous nous efforçons d’apporter quelque chose et nous le ferons dès que possible" assure le directeur de la Scuderia.
Vasseur est optimiste pour la série de courses qui viendront après celle de Zandvoort à la rentrée : "Nous avons une bonne série de circuits avec Monza, Bakou et Singapour. Ce sont de bons circuits pour les caractéristiques de la voiture."
"Le plus important est de marquer des points et c’était l’objectif en arrivant à Spa. Ne pas perdre de points sur McLaren et Red Bull et nous l’avons fait. Et ce sera le même objectif à Zandvoort, car je suis convaincu que les trois ou quatre courses suivantes après ces deux-là seront bien meilleures pour nous."
Le Français a salué la manière dont certaines équipes arrivent à se reprendre en débloquant un peu de performance : "Je dirais que cette course est un très bon exemple pour tout le monde parce que la Mercedes était très en difficulté le vendredi. Et quand nous disons en difficulté, c’est qu’elle était probablement en queue du peloton de tête, mais pour deux dixièmes."
"Dès que vous réparez quelque chose ou que vous faites des progrès, vous pouvez passer de septième ou huitième à premier ou deuxième. Nous insistons sur le fait que nous devons faire attention à chaque détail. Il n’y a pas deux ans, quand vous faisiez quatrième et septième, vous finissiez à 60 secondes de Max Verstappen."
"La semaine dernière à Budapest, nous avons terminé à la même position qu’il y a un an, mais nous ne sommes plus à 65 secondes, nous sommes à 20. Maintenant, nous devons vraiment garder tout sous contrôle, ne pas réagir de manière excessive, faire attention aux détails et je suis plutôt positif."
Vasseur rappelle que le pire dans une saison aussi serrée est de marquer des points et limiter la casse quand la voiture est moins performante, face à des rivaux proches : "Je pense que le plus difficile, probablement, dans ce championnat, n’est pas de faire un doublé quand vous avez la meilleure voiture, mais de marquer de bons points quand vous ne l’avez pas."
"Et c’est là que nous avons échoué, en tant qu’équipe, au Royaume-Uni, en Espagne, au Canada. Cette partie de la saison, nous avons eu un peu plus de mal, et parfois nous avons réagi de manière excessive, et nous avons perdu trop de points à ce stade."
"Mais je pense que nous sommes de retour et nous essayons de faire de notre mieux pour marquer plus de points que Red Bull, et trois ou quatre points de moins que McLaren. C’est un bon résultat pour nous. Avant cette course, l’année dernière, nous avions 339 points de retard sur Red Bull. Cette année, nous en sommes à 67."