Frédéric Vasseur espère que Ferrari pourra continuer sur sa bonne dynamique, après quatre semaines de pause. Le directeur de la Scuderia aimerait de nouveau jouer le podium après celui de Charles Leclerc à Spa-Francorchamps, mais s’attend à une bataille serrée à Zandvoort pour le GP des Pays-Bas.
"Nous avons rechargé nos batteries et sommes prêts à repartir. Nous le faisons après une solide performance en Belgique qui s’est terminée par un podium bien mérité pour Charles, grâce à une excellente préparation et une course bien exécutée en termes de stratégie, de rythme, de gestion des pneus et d’arrêts aux stands" a déclaré Vasseur.
"Même si nous allons comme d’habitude nous concentrer sur nos propres efforts, nous sommes bien conscients que, sur un tour court comme Zandvoort, les écarts entre les équipes derrière Red Bull seront encore plus serrés qu’à Spa."
"Les qualifications sont particulièrement importantes sur ce circuit et les dix premiers de la grille se disputeront probablement au millième de seconde. Ce sera un week-end très chargé et nous visons un temps propre en piste pour permettre à Charles et Carlos de tirer le maximum de la SF-23."
Shwartzman et la "fierté" de rouler pour Ferrari
La grande nouveauté à Zandvoort sera la présence au volant de Robert Shwartzman, qui sera un des rookies que fera rouler Ferrari cette saison. Le pilote russe remplacera Carlos Sainz pendant les EL1, et il est heureux à cette idée.
"Je suis très enthousiaste à l’idée de piloter la SF-23 après avoir travaillé sur son développement dans le simulateur" indique Shwartzman. "Piloter une Formule 1 lors d’une manche du championnat du monde est vraiment spécial et c’est une fierté, surtout avec la Scuderia Ferrari, l’équipe qui m’a soutenu tout au long de ma carrière."
"Avant la pause estivale, j’ai fait une demi-journée d’essais pour me réhabituer à être dans le cockpit, car cela faisait longtemps que je n’avais pas piloté une F1. Même s’il s’agissait d’une SF21, qui est très différente de la voiture de cette année et qui roule avec des pneus de 13 pouces, cela a été une préparation très utile pour ces essais libres à Zandvoort."
"Il sera intéressant pour moi de comparer la SF-23 avec la F1-75 de l’année dernière, que j’ai pilotée deux fois. De mon côté, je ferai de mon mieux pour aider l’équipe autant que possible en complétant le plan de travail."
"Il vise à tirer le meilleur parti de la voiture à la fois en termes de réglages et de collecte de données qui peuvent être utiles à l’équipe pour la deuxième partie de la saison. En fait, le programme de développement en cours dans les coulisses de Maranello a besoin d’autant de données que possible pour avancer encore plus vite."
Zandvoort est "exigeant" mais "intéressant"
Shwartzman découvrira le tracé de Zandvoort au volant d’une monoplace de Formule 1, et il s’attend à découvrir quelque chose de très intéressant, même s’il sait aussi que la piste est l’une des plus exigeantes du calendrier.
"Zandvoort est l’un des circuits les plus difficiles du calendrier et je ne l’ai piloté qu’une seule fois pour de vrai, avant que le tracé ne soit modifié, donc il me semblera très nouveau. Après l’avoir piloté sur le simulateur, je peux dire qu’il est très exigeant, avec des virages très inclinés et des trajectoires différentes."
"Et il est également très dur pour la voiture qui est poussée à la limite dans de nombreux domaines. Bien qu’il soit assez complexe, c’est aussi un circuit très intéressant à piloter, et je m’attends donc à prendre beaucoup de plaisir vendredi."