Frédéric Vasseur a mis l’accent sur la course au développement à venir après la course d’Imola ce week-end.
Le Français estime qu’elle sera cruciale pour tenter de prendre l’avantage sur Red Bull et McLaren lors des prochains Grands Prix.
"Dans l’ensemble, mes sentiments sont mitigés car tout ce que nous avons fait a fait progresser notre F1. Mais McLaren a probablement fait la même chose que nous, le même type de pas en avant. Par contre nous avons compensé en partie le delta avec Red Bull, nous n’en sommes pas loin."
C’est donc un resserrement de la hiérarchie à l’avant même si Vasseur admet que chaque équipe a commis des petites fautes.
"Avec la pole ou la première ligne, nous gagnons la course. McLaren également. En termes de rythme c’était très équivalent. Mais personne n’a fait un week-end clean. Red Bull a mal démarré avant de redresser la barre en qualifications, nous avons trébuché un peu au moment du tour rapide et McLaren a eu une pénalité sur une de ses voitures. Tout se joue à rien maintenant."
"A chaque moment vous pouvez avoir dans ce genre de week-end, lorsque vous avez cinq ou six pilotes en deux dixièmes, c’est sûr que chaque problème que vous pouvez rencontrer est crucial. Mais je pense que tout le monde a eu des problèmes. Personne après le tour de qualification n’a dit : « J’ai fait le tour de ma vie, je n’ai eu aucun problème et l’équilibre était parfait ». Et donc ce n’est pas gênant d’avoir des problèmes, mais il faut bien comprendre ce qui s’est passé et sur quoi travailler. Et nous le ferons la semaine prochaine."
L’analyse de Vasseur est la suivante : il faut sortir les évolutions rapidement et bien les exploiter.
"Ce qui est vrai, c’est que nous en sommes au point où il va falloir accélérer le développement. Imaginez que quelqu’un puisse apporter une mise à niveau une course plus tôt, alors que vous avez trois équipes dans un dixième, vous pouvez passer de la 5e à la 1ère place. Cela signifie que nous devrons accélérer la mise en piste des évolutions, ce sera crucial."
"Mais nous devons aussi faire attention au fait que nous courons désormais après les derniers centièmes. Il ne s’agit plus d’une mise à niveau de cinq dixièmes. Cela signifie que vous devez également être sûr que ce que vous apportez fonctionne. Ce sera le facteur clé pour les prochains événements."
"Quand on est trois équipes en un dixième, chaque geste peut faire la différence. Les réglages de la voiture seront cruciaux à Monaco, la performance du pilote sera cruciale. C’est une bonne nouvelle pour la F1, une bonne nouvelle pour le championnat. Vous avez trois équipes en sept secondes après soixante-dix tours. C’est moins d’un dixième par tour."