S’il est aujourd’hui à la tête de McLaren F1, Andrea Stella était autrefois un membre de la Scuderia Ferrari qui évolue sur ses terres ce weekend à Monza. Le dirigeant italien a ainsi été invité à évoquer ce qu’il ressentait, de même que son approche alors qu’il évolue désormais chez la concurrence.
"Nous sommes toujours très occupés. Nous connaissons beaucoup de gens dans le paddock, nous avons des amis qui viennent, donc c’est vraiment très chargé. C’est émouvant. C’est un endroit que j’aime. J’ai tellement de souvenirs. Certains d’entre eux ont été couronnés de succès, donc c’est une expérience formidable."
"Ceci étant dit, maintenant que je suis directeur d’équipe, j’essaie de me déconnecter le plus possible. Je m’assure que nous continuons à guider l’équipe, que nous restons concentrés, mais à l’intérieur de moi, il y a beaucoup d’émotion."
Par ailleurs, McLaren fête également ses 60 ans ce weekend en Italie. Et comme le concède Stella, difficile de faire mieux que le Temple de la vitesse pour célébrer un tel évènement.
"L’anniversaire est aujourd’hui, c’est une réussite phénoménale pour notre équipe. Chez McLaren, nous avons un fort sentiment d’appartenance, nous sommes fiers de porter cet incroyable héritage. Pour ma part, lorsque je me rends au McLaren Technology Center, j’entre normalement par l’extrémité du boulevard. Je marche donc sur le boulevard avec toutes les voitures."
"Et vous savez, cela me rappelle le privilège que nous avons. Moi-même, dans ma position, et tous ceux qui travaillent chez McLaren, cela nous donne encore plus de motivation et de détermination pour apporter notre contribution à cet héritage."
McLaren espère "faire mieux qu’à Spa" ce weekend
Après avoir souffert au Grand Prix de Belgique juste avant la trêve estivale, Stella espère que son équipe fera mieux ce weekend sur un circuit demandant peu d’appuis sur les F1.
"Comme je l’ai dit à Spa, la réduction de l’appui aérodynamique figurait sur la liste des choses à faire au début de la saison, après avoir amélioré l’efficacité générale de la voiture. Nous n’avons pas eu le temps de nous pencher sur cette question à Spa. Nous avons effectué un travail correctif assez rapide pour pouvoir venir ici à Monza et disposer de solutions pour réduire la traînée."
"Nous avons vu ces solutions réparties sur les voitures ce vendredi matin. Nous sommes heureux que les données que nous avons vues correspondent à nos attentes. Il ne nous reste plus qu’à choisir la bonne solution pour la course. Et nous espérons faire mieux que ce que nous avons fait à Spa dans des conditions sèches."
Si la MCL60 a désormais atteint un niveau de performance très élevé, le dirigeant italien explique que l’attention de l’écurie est logiquement tournée vers 2024 désormais.
"Le développement proprement dit n’est plus d’actualité. Nous travaillons maintenant sur la voiture de l’année prochaine. Je pense que c’est à peu près ce qui s’est passé dans toutes les équipes. Cela ne veut pas dire que nous n’aurons pas de nouvelles pièces, car il y a un décalage entre le développement à l’usine et la livraison des pièces sur le circuit."
"Nous verrons donc arriver de nouvelles pièces lors des prochaines courses. Nous espérons qu’en améliorant nos performances, nous serons en mesure de consolider les bons résultats que nous avons obtenus dernièrement, et peut-être de monter à nouveau sur les podiums avant la fin de la saison."