La pilote de monoplace Sophia Florsch a critiqué la catégorie de soutien de la Formule 1 entièrement féminine, la qualifiant de « pinkwashing ».
La première championne de la F1 Academy de 2023 était l’Espagnole Marta Garcia (en photo ci-dessous), 24 ans, qui a ensuite reçu une place dans le championnat européen de Formule régionale de cette année, financée par la F1 Academy, le constructeur automobile Tatuus et Pirelli.
Cependant, elle a quitté l’équipe de pointe Prema en avril pour rejoindre sa compatriote Doriane Pin, soutenue par Mercedes, dans la nouvelle équipe Iron Dames.
Garcia n’a pas marqué de point alors que la saison s’est terminée le week-end dernier à Monza.
"Je suis un peu émue," a-t-elle écrit sur les réseaux sociaux, révélant que c’était probablement sa "dernière course en monoplace au moins pour un avenir proche."
"En fait, j’ai les larmes aux yeux en écrivant ceci. Mon rêve a toujours été d’arriver en F1 et ce rêve restera à jamais en moi."
Florsch, la pilote allemande qui a fait sensation avec son spectaculaire accident de F3 à Macao et ses blessures à la colonne vertébrale en 2018, critique régulièrement les initiatives de course réservées aux femmes, notamment les défuntes W Series et F1 Academy.
En réponse à la fin de la carrière de Garcia en monoplace, Florsch, 23 ans, qui court toujours avec les hommes en Formule 3, a renouvelé ses critiques.
"Je suis vraiment désolée pour toi, Marta," a-t-elle répondu sur les réseaux sociaux. "On dirait qu’ils t’ont utilisée en 2023 pour du marketing à court terme avec les pilotes féminines."
"La visibilité n’aide pas à suivre le chronomètre. La visibilité aide juste la F1 mais pas les pilotes féminines," a ajouté Florsch, qui se préparait il y a quelques jours à peine pour son premier test en Indy NXT.
"As-tu trouvé un sponsor, Marta ? C’est là qu’il faut du soutien. Sinon ils te mettent ensuite sur la touche. Où sont tous les programmes féminins annoncés en 2021-2022 ? C’est tellement triste. Du pinkwashing."
Des articles sur les propos cinglants de Florsch ont été publiés dans certains médias avant d’être mis hors ligne. En coulisses, il se dit que cela s’est produit sous la pression de la directrice de la F1 Academy, Susie Wolff.