Carlos Sainz a admis que la signature de Lewis Hamilton par Ferrari l’avait pris "par surprise", révélant que son objectif prioritaire était d’obtenir une place de 1er choix pour la saison 2025, et, à défaut, accepter un projet à plus long terme.
L’Espagnol a deux chances potentielles de rester au sein d’un top team établi : aller chez Red Bull si Verstappen et/ou Perez s’en allaient, ou aller chez Mercedes F1. Sinon il a une offre ferme de la part d’Audi F1, un projet qui mettra forcément plus de temps à gagner.
Il évoque sa situation en se gardant bien de citer le nom de ces 3 équipes, même si on peut les deviner facilement.
"Hamilton et Ferrari ont été un coup dur, je ne m’y attendais pas. Cela m’a pris par surprise cet hiver," confie-t-il avant de se rendre à Miami, interrogé sur son avenir.
"J’étais sûr de renouveler mon contrat, mais ce sera ma dernière année avec l’équipe et je veux juste penser à faire de mon mieux pour le Cheval Cabré."
"En réalité, je fais déjà partie d’une équipe de haut niveau, un top team comme on dit, chez Ferrari et bien réussir ici – comme je le fais actuellement – amène les autres top teams à garder un œil sur vous."
"En fin de compte, c’est ce que j’ai toujours voulu en tant que pilote : être considéré comme un bon nom pour occuper les premières places en F1."
"Et franchement, j’espère que ce sera comme ça pendant encore de nombreuses années."
Reste à savoir combien de temps attendra Sainz car à vouloir trop jouer la montre pour intégrer Red Bull ou Mercedes F1, Audi pourrait décider de recruter un autre pilote.
"Toutes les options sont ouvertes, mais il faut du temps pour prendre de telles décisions."
"Il s’est passé peu de choses ces dernières semaines de ce point de vue, mais cela n’affecte pas ma façon de courir, mon travail en piste. Choisir prend du temps pour tout le monde."
"On me demande souvent s’il vaut mieux penser à l’année prochaine ou au long terme pour décider. Je suppose que cela dépend de ce qu’on vous propose."
"En tant que pilote, vous regardez toujours l’option de la monoplace la plus rapide, car vous pensez que de cette façon, vous pouvez remporter des podiums et des victoires comme je le fais cette année."
"Mais les possibilités à moyen terme sont également intéressantes, compte tenu du changement de réglementation en 2026."
"Chaque face de la médaille a ses avantages et ses inconvénients, mais le meilleur, c’est qu’aujourd’hui, toutes les options restent ouvertes pour moi."
"Je souris en pensant à l’avenir même si ce qui va arriver ne dépend pas uniquement de moi. Je dois juste attendre et bien faire mon travail. Si cela prend du temps, ce n’est pas grave."
"Aussi parce que, compte tenu du changement réglementaire de 2026, il est quasiment impossible de savoir qui sera le plus fort. Les décisions dépendent donc aussi de ce que les équipes vous « vendent », mais personne n’en a une réelle idée."
"Pour 2025, au rythme actuel, j’aimerais une monoplace compétitive."
"De toute façon, la situation ne me dérange pas : je sais séparer la piste et les questions des journalistes et des fans sur l’avenir."
"Quand tu cours, tu cours. Je suis en F1 depuis 10 ans, je sais gérer mes week-ends."