Pierre Gasly a connu une première journée plutôt satisfaisante à Miami, avec la septième place pour AlphaTauri en EL2. Le Français pense pouvoir lutter pour un top 10 en qualifications, mais s’est familiarisé en premier lieu avec un circuit qui lui a laissé une bonne impression.
"J’en pense du bien, c’est un circuit qui est technique, ça n’a pas été simple car ça glisse beaucoup" a déclaré Gasly au micro de Canal+. "C’est compliqué mais c’est très rapide, il y a des secteurs très différents et j’ai pris beaucoup de plaisir. Il y a beaucoup de choses à améliorer, mais ça a été une très bonne journée."
"Je pense que c’est un peu plus clair, mais il faudra voir. Je pense qu’on est dans la bataille pour entrer en Q3, mais il reste des choses à améliorer. Ce n’est pas simple dans la voiture, ça ne l’est pour personne, et il y aura du travail."
Le Français a déjà repéré les pièges du circuit
Gasly explique les difficultés sur un circuit comme Miami, notamment avec les voitures qui offrent une visibilité moins bonne : "Le virage 8 est très compliqué parce qu’on arrive de deux ou trois virages très rapides et les pneus sont en surchauffe."
"On a zéro point de repère pour le freinage donc c’est vraiment au feeling. Et avec les nouveaux pneus, on voit beaucoup moins bien. Dans les virages 7 et 16, on ne voit pas le point de corde, on est obligés d’anticiper et deviner, et c’est un circuit compliqué."
"Et sous le pont il y a à peine la place de passer la voiture, c’est extrêmement serré ! Mais c’est bien de voir des choses différents de ce que l’on voit d’habitude. Le plus important, c’est d’être rapide, on s’adapte au tracé et c’est la même chose pour tout le monde."
Tsunoda a apprécié le Miami International Autodrome
Son équipier, Yuki Tsunoda, a semblé un peu en délicatesse avec la compréhension de la voiture et la recherche de la limite, repoussant notamment son ingénieur qui lui demandait des retours sur la performance et l’équilibre de l’AlphaTauri AT03.
"La piste est assez spéciale, je l’aime vraiment, surtout le secteur 2" a déclaré le Japonais. "Je n’ai jamais pris de virages comme les virages 11 et 16 dans une voiture de F1 et c’est super amusant. Nous apprenons encore beaucoup sur le circuit."
"C’était plus glissant que ce à quoi je m’attendais et si vous sortez de la trajectoire avec une seule roue, vous perdez énormément d’adhérence, comme nous l’avons vu avec quelques voitures."
"Pour l’instant, j’ai un peu de mal par rapport aux circuits précédents, mais je dois juste prendre les choses étape par étape et augmenter le rythme. Je ne suis pas encore totalement satisfait de l’équilibre de la voiture, mais nous allons travailler dur et chercher à tout mettre en place pour les qualifications."