Chargement ...

Gasly comprend la présence du Halo après l’accident de Peroni en F3

"C’était vraiment choquant"

Chargement ...

Le paddock de Monza a retenu son souffle ce matin lors de la course de Formule 3, après l’énorme accident qui a impliqué Alex Peroni. Le jeune pilote a décollé sur un vibreur placé pour délimiter les limites extérieures de la piste et a atterri, plusieurs dizaines de mètres plus loin, sur le mur de pneus et dans le grillage.

Heureusement, il est ressorti conscient de l’accident, mais une fracture à une vertèbre lui a été diagnostiquée à l’hôpital. Compte tenu de la violence du crash, ce bilan semble toutefois assez positif.

La monoplace de l’Australien a atterri le Halo en premier sur les pneus, et il semble clairement que le système installé l’an dernier ait de nouveau joué un rôle crucial dans la protection du pilote, comme l’explique Pierre Gasly.

"J’ai vu le gros accident" a déclaré le Français. "C’était vraiment choquant. Je n’ai pas vu le début de l’action, j’ai vu une fois qu’il était dans les airs. Et les gars m’ont ensuite expliqué le déroulement de l’accident."

"C’était horrible à voir et je suis heureux que Peroni semble avoir été en bonne santé après cela. C’est clairement quelque chose que nous avons besoin de changer car nous ne pouvons pas avoir ce genre d’accidents."

Et Gasly lui-même avoue revoir sa position sur le Halo, qui a été énormément critiqué en début de saison dernière : "Je dois dire que je n’ai jamais été un grand fan du Halo."

"Mais en regardant ces images, il est clair que c’est une bonne raison pour l’avoir. Nous ne saurons jamais ce qui se serait passé sans lui, et nous ne voulons pas l’imaginer."

Mais pour le pilote Toro Rosso, les causes et les conséquences de l’accident vu à Monza sont encore difficiles à associer : "On ne s’attend pas à cela avec des monoplaces de F1. Je n’ai pas vu l’accident et j’aimerais le voir pour comprendre. Pour moi, c’est fou de décoller si haut juste à cause d’un vibreur."

"Ils doivent s’assurer que ça n’arrive plus jamais. Je pense qu’il y a plusieurs de ces vibreurs sur d’autres circuits mais pour une raison, nous n’avons jamais vu ce genre d’accident. C’est très étrange et vraiment terrifiant en même temps."

Chargement ...

«5 faits sur le Grand Prix de F1 de Monaco que vous devriez savoir

La manœuvre de Schumacher sur Villeneuve en 1997 ? Une forme de ‘protection’ pour Todt»

RB F1 Team - Visa Cash App


>Ricciardo : Si je ne me fais botter le cul, je ne mérite pas d’être ici

>Ricciardo voulait avoir ’l’esprit tranquille’ en changeant de châssis

>Ricciardo a ’eu l’impression d’être rapide’ avant de se faire accrocher

>Mekies : Un dimanche ’douloureux’ pour RB F1 en Chine

>Ricciardo prend 3 places de pénalité sur la grille pour Miami

+ sur RB F1 Team - Visa Cash App

FIA


>La FIA menace de quitter Paris et la France

>F1 2026 : ’Une forme de DRS’ et une assistance électrique pour dépasser

>Les équipes de F1 saluent la ’collaboration’ avec la FIA pour 2026

>Ben Sulayem : J’ai été condamné par le tribunal de l’opinion publique

>Le nouveau système de points en F1 sera-t-il accepté ? Les avis divergent

+ sur FIA

Info Formule 1


>Newey chez Ferrari ? C’est la victoire assurée pour la Scuderia !

>Gagner rapidement ou à long terme ? Sainz juge les options qui se présentent

>Présentation et horaires du Grand Prix de Miami 2024 de F1

>McLaren F1 n’est pas ’déstabilisée’ comme ses rivales par les rumeurs

>Famin admet avoir ’beaucoup à faire’ pour reconstruire Alpine F1

+ d'infos Formule 1