Si la présence d’une grue sur la piste était de loin l’élément le plus grave du weekend à Suzuka, Pierre Gasly était tout de même pénalisé de 20 secondes pour avoir roulé trop vite sous régime de drapeau rouge, notamment au moment de passer à côté du véhicule d’intervention qui n’avait rien à faire là.
Mais le pilote français a reçu le soutien de ses pairs après cet excès de vitesse, ceux-ci estimant qu’à bord d’une F1 et qui plus est sur piste mouillée, rouler lentement pouvait s’avérer très délicat.
Daniel Ricciardo estime par exemple que "ces voitures ne sont pas vraiment plus sûres si nous roulons lentement dans ces conditions, car nous perdons de la température dans les pneus."
Nicholas Latifi va dans le même sens que l’Australien : "Même à la vitesse de la voiture de sécurité, vous êtes toujours à la limite en termes d’adhérence car ces pneus ne sont pas bons pour la pluie. Ces voitures ne sont pas faites pour aller lentement."
Pour sa part, Fernando Alonso soutient "totalement Pierre. Nous sommes dans la voiture, nous savons à quelle vitesse nous allons, et nous savons si nous sommes en contrôle ou non. Ce à quoi nous ne nous attendons pas, c’est de voir un tracteur sur le circuit, il n’y a donc aucune raison de blâmer Pierre."
George Russell a lui pris l’exemple de la voiture de sécurité virtuelle pour s’expliquer : "Il n’y a aucune règle disant à quelle vitesse vous devez aller. Vous devez respecter le delta de la VSC, mais si vous êtes 10 secondes trop lent par rapport à ce delta, vous avez le droit d’accélérer pour le ramener à zéro."
"Et c’est ce que font les pilotes, car la seule manière de chauffer les pneus est de freiner, laisser le delta augmenter, puis aller un peu plus vite pour remettre de l’énergie dans les pneus. On parle du fait que Pierre roulait à 250 km/h, mais je pense que les gens oublient que ces F1 peuvent aller à 330 km/h. Dans notre monde, 250 km/h ce n’est pas si élevé."