Red Bull a annoncé aujourd’hui une décision qui n’était vraiment pas attendue... si on prend on compte les dernières déclarations de Christian Horner et Helmut Marko : remplacer, avec effet immédiat dès la Belgique, Pierre Gasly par Alexander Albon.
En effet, juste après le Grand Prix de Hongrie, une nouvelle course difficile pour le Français, les deux dirigeants de Red Bull Racing assuraient que la place de Gasly était protégée jusqu’à la fin de la saison.
"Notre intention est de le laisser dans la voiture jusqu’à la fin de l’année, mais nous avons désespérément besoin qu’il obtienne de meilleurs résultats, et qu’il tire le meilleur de sa voiture," expliquait ainsi Christian Horner.
Et le Britannique ajoutait même : "il a quelques mois pour ça, car la pression va augmenter concernant notre duo de pilotes pour 2020. Son avenir est entre ses mains, c’est à lui de nous démontrer qu’il est capable de faire plus que les promesses que nous avons aperçues."
"Tout ce que nous pouvons faire, c’est lui fournir la meilleure voiture possible et tout le soutien dont il a besoin."
Ce soutien a été retiré à Gasly en l’espace d’une semaine à peine, sans aucune nouvelle course disputée depuis. Une décision qui peut paraitre rude et qui met, une nouvelle fois, en doute la sincérité des propos de Red Bull lorsqu’il s’agit de leurs pilotes en difficulté. Daniil Kvyat ne le sait que trop bien...
Mais, à l’instar du Russe, Gasly n’a pas été abandonné tout de suite : il va pouvoir se relancer chez Toro Rosso pour la fin de la saison. Mais avec quel espoir de réintégrer Red Bull en 2020 ?
Il semble aujourd’hui assez faible : si Alexander Albon parvient à suivre un peu plus le rythme d’enfer imposé par Max Verstappen, nul doute que le Thaïlandais sera confirmé pour la prochaine saison. Une place que Kvyat convoitait à nouveau mais on imagine bien que Red Bull n’est pas du genre à donner deux fois sa chance au même pilote dans le top team. A Faenza, cela passe, à Milton Keynes, ça ne se verra probablement jamais.
Que doit faire Gasly maintenant ? Sauver sa place en Formule 1, tout simplement.
"Pierre a vraiment besoin de prendre du temps pour lui pendant cette pause, penser à tout ce qui s’est passé pendant les cinq premiers mois et apprendre de tout ça," expliquait aussi Horner avant la pause.
Pour le Français, l’idéal serait de pouvoir faire une année de plus chez Toro Rosso puis sortir de son contrat, comme Carlos Sainz a pu le faire, afin d’aller voir ailleurs en 2021.