Les chances de Pierre Gasly de bien figurer au dernier Grand Prix de Chine ont été mises à mal par son arrêt aux stands de 19 secondes.
Mais cet arrêt aurait pu tourner plus mal encore. Car quand le feu vert lui a été montré (avant de repartir vite au rouge), Pierre Gasly a logiquement enclenché la marche avant de son Alpine.
Or un mécano travaillait encore sur son pneu arrière-droit, qui n’était pas attaché. Ce mécano a été renversé et bousculé par l’Alpine qui repartait, mais heureusement, il va bien aujourd’hui (et la F1 ne lui a pas roulé dessus).
Alpine a écopé de 10 000 € d’amende de la part de la FIA pour cet incident.
« C’était assez effrayant » souffle aujourd’hui Gasly.
« Mon feu vert, le feu est passé au vert donc j’ai lâché l’embrayage, mais il est passé au rouge tout de suite après. »
« Je l’ai vu dans le rétroviseur et j’ai vu que la roue n’était pas fixée. Le mécanicien va bien, ce qui me faisait un peu peur. »
« Nous avons eu quelques cas cette année où j’ai perdu du temps dans les stands, donc je suis sûr que nous allons revoir exactement ce qui s’est passé et l’améliorer pour la prochaine fois. Cet incident m’a coûté quelques positions. »
Reparti dernier, Pierre Gasly a profité de la voiture de sécurité pour revenir dans la course. Il a terminé l’épreuve 13e, à neuf secondes des points et tout juste derrière Alexander Albon.
Le Français a croisé le fer avec la Williams F1 au restart ; la FIA a noté l’incident mais n’a pas ouvert d’enquête.
« J’ai également eu un moment chaud avec Alex après la voiture de sécurité, j’ai été poussé au large. »
« Nous avons perdu du temps à certains endroits et nous allons revoir tout cela, mais avec la voiture que nous avions, nous sommes déjà contents d’avoir terminé 13e. »
Des évolutions pour jouer le top 10 à Miami ?
Pierre Gasly ne disposait pas des évolutions (un fond plat allégé notamment) le week-end dernier chez Alpine.
C’était le cas d’Ocon - et avec ses nouvelles pièces, et un nouveau châssis, Esteban a pu terminer la course à la 11e place, à la porte des points.
Gasly a donc hâte de recevoir ces évolutions à son tour à Miami (il aura bien les nouvelles pièces mais pas un nouveau châssis qui est lui-même un peu allégé).
Ces pièces vaudraient environ deux dixièmes - ce n’est pas le Pérou, mais c’est déjà significatif.
« C’est juste quelques kilos de moins. »
« Et j’aurai plus de points aérodynamiques, des points d’appui de partout. »
« Le plus important, c’est que ça marche, on l’a vu dès la première séance. »
« J’étais un peu impatient d’avoir ça, mais à partir de Miami, je serai sur ce package. »
« Et nous allons continuer à travailler parce que je veux toujours plus que ce que nous avons vu, donc nous devons encore trouver plus de performance. »
« Les premières courses, nous étions en retrait, nous ne pouvions pas vraiment attaquer, ni défendre notre position. »
« Alors si le nouveau châssis nous apporte juste quelques dixièmes, nous pouvons être légèrement plus proches, nous pouvons être un peu plus dans la mêlée. »
« Et comme on l’a vu à Shanghai, nous ne sommes pas si loin des points. »
« Il y a un grand écart avec les cinq premiers, donc il semble qu’au moins pour les deux prochains mois, nous nous battrons pour de petits points, mais ils seront cruciaux et feront certainement une grande différence à la fin de l’année. »
« Alors oui, j’ai vraiment hâte d’être à Miami. »