Pierre Gasly est comme tous les autres pilotes en F1 ou dans le monde du sport automobile : dans l’attente.
Nul ne sait vraiment quand les championnats pourront repartir. Certains tablent sur juin comme l’Indycar ou la F1, d’autres, plus prudents préfèrent évoquer juillet ou août.
Le pilote AlphaTauri est pressé de reprendre le volant bien entendu mais cela ne doit pas se faire n’importe comment. On évoque des courses à huis clos pour le début de la saison.
Interrogé par Turbo avant la réunion d’hier des équipes de F1, il confiait "ne pas avoir beaucoup d’informations supplémentaires à vous donner. Même s’il y a de l’argent en jeu, il y a aussi l’humain à prendre en compte, c’est pourquoi les instances de la Formule 1 sont en train d’étudier toutes les possibilités pour trouver une solution qui arrange tout le monde."
"Tout ce que je souhaite c’est qu’on puisse rouler le plus tôt possible. Mon souhait perso, c’est de commencer le plus tôt possible," insiste le Français.
"Normalement, la saison débuterait avec le Grand Prix du Canada mais si c’est décalé la saison commencerait avec le Grand Prix de France. Débuter au Castellet devant le public français ça serait vraiment top. Je croise les doigts pour débuter là-bas. Après, je ne veux pas trop m’avancer parce que la situation évolue vite mais ça serait vraiment le rêve de débuter sur le circuit Paul Ricard."
Gasly a bien noté l’annulation du Grand Prix de Monaco. Selon lui, même sans cette course, "cela resterait toujours une saison de Formule 1."
"Après personnellement, Monaco est l’un de mes circuits préférés surtout en qualification. C’est dommage de ne pas aller là-bas, il va y avoir un manque mais le championnat n’est pas basé uniquement sur une course. Cette saison je pense qu’il y en aura à peu près 15."
Dans ses attentes, le Normand souhaite évidemment "commencer le plut tôt possible" mais aussi savoir ce que vaut son AT01.
"Ce n’est pas facile de le dire à l’heure actuelle, nous avons uniquement réalisé les essais hivernaux de Barcelone qui se sont bien passés. L’écurie a bien travaillé sur la fiabilité de la voiture. Mais nous ne sommes pas les seuls, il y a d’autres écuries qui ont un peu plus amélioré leur voiture comme Racing Point, Renault ou McLaren. Je pense qu’il ne nous manque pas grand-chose pour être dans les points à chaque course. Mais le but est de rentrer dans les points le plus souvent possible."