Comme Daniil Kvyat avant lui, Pierre Gasly n’a-t-il pas été promu trop tôt chez Red Bull ? Christian Horner l’a reconnu lui-même : le départ surprise de Daniel Ricciardo chez Renault a contraint Red Bull à accélérer le calendrier prévu du côté de ses jeunes pilotes.
Il est ainsi tentant de dresser un parallèle avec la situation de Daniil Kvyat, lui aussi promu précocement chez Red Bull pour remplacer un autre pilote phare, Sebastian Vettel, parti chez Ferrari en 2015.
Pierre Gasly pourra-t-il, dès lors, éviter un destin semblable à celui de Daniil Kvyat ? Franz Tost, ancien directeur du Normand chez Toro Rosso, est bien placé pour y répondre. Selon lui, ces situations ne sont pas exactement comparables.
« Il y a une grande différence entre ces deux pilotes. Pourquoi ? Parce que Daniil Kvyat est arrivé directement du GP3 à la F1, et c’est déjà un grand risque. Mais il l’a fait parce que c’est un pilote hautement talentueux. »
« Pierre Gasly a eu une éducation complètement différente – si je peux ainsi dire. Il a tout d’abord roulé en Formule Renault 3.5., ce qui était une très bonne série, très rapide, à l’époque. »
« Ensuite il a passé deux années en GP2, et une en Super Formula au Japon. »
« Cela signifie que sa base de travail – du point de vue l’éducation, de l’expérience, - est à un niveau bien plus développé que dans le cas de Daniil Kvyat – parce que Daniil n’avait pas eu autant de temps. »
« Daniil aurait dû aussi rester avec nous deux ou trois années, chez Toro Rosso, mais Sebastian Vettel avait signé pour Ferrari, donc Red Bull avait besoin d’un pilote. C’est ce qui explique pourquoi nous n’avons pas suivi le programme déterminé au départ. »
Les mêmes raisons liées à l’expérience des pilotes, conduisent aujourd’hui Franz Tost à penser que Daniil Kvyat pourra réussir son nouveau come-back en F1, chez Toro Rosso cette année.
« Nous savons tous que Daniil Kvyat est un pilote très talentueux, il l’a montré par le passé. »
« Il a gagné le GP2 et ensuite en 2014, pour sa première année avec nous, il a aussi été très performant. »
« Ensuite il est allé chez Red Bull, et je pense que tout est allé un peu trop vite pour lui. Il est ensuite revenu chez nous… et il avait tant de problèmes sur notre voiture à l’époque, nous n’étions pas si compétitif. »
« Chez Ferrari, dans le simulateur, il a eu la chance de pouvoir apprendre beaucoup, de devenir plus mature. Et il est maintenant de retour. »
« Nous connaissons Daniil puisque nous l’avons eu avec nous par le passé. Et donc il fera du bon boulot. Si la voiture fonctionne bien, comme nous nous y attendons, il fera du bon travail. »