AlphaTauri n’a pas abordé la pause estivale avec le sourire mais plutôt beaucoup de questions sur les performances des évolutions introduites sur son AT03 pour les deux dernières courses avant la trêve.
Cela a évidemment frustré Pierre Gasly, le leader dans l’équipe, qui appelle les ingénieurs à se rassembler et à passer en revue tous les éléments afin de comprendre pourquoi les nouveautés ne se sont pas matérialisées en dixièmes gagnés.
"Je pense que nous avons besoin d’un peu de recul et d’examiner la situation dans son ensemble, ce que nous faisons sur le plan aérodynamique, la direction que nous avons prise, comment nous avons décidé d’utiliser le plafond budgétaire, car je sais depuis le début de l’année, on est déjà assez limite. Est-ce la principale raison ? Je ne sais pas tout à fait. Mais oui, nous continuerons à pousser et, espérons-le, trouverons d’autres éléments de développement plus importants au cours des prochaines semaines," explique le Français.
Bien entendu, il espère qu’AlphaTauri aura découvert des choses dans l’analyse des évolutions apportées lors du Grand Prix de France et également utilisées en Hongrie. S’attend-il à une meilleure 2e partie de saison ?
"Ouais, je dois dire que j’aime bien la deuxième partie de l’année, toutes ces pistes intéressantes qui arrivent. Je pense que de notre côté, c’est en fait bien qu’il y ait une pause estivale, et bien que nous puissions utiliser ce temps, d’abord pour déconnecter, mais pour vraiment essayer de comprendre tout ce qui se passe sur notre voiture."
"Nous avons commencé l’année plus près du sommet du peloton, même si nous n’étions pas aussi bien que l’an dernier, mais avec une meilleure performance que maintenant. D’autres équipes ont simplement créé un plus grand écart avec leurs évolutions, et nous n’avons pas été en mesure de suivre cela."
"Nous travaillerons ensemble pour y remédier, je sais ce que nous pouvons réaliser avec cette équipe. Je sais que nous avons de très bonnes personnes, et maintenant il s’agit de trouver des solutions pour vraiment transformer ces connaissances et ces compétences en gain de temps au tour en piste."
"Nous savions au début de la saison que cette année est une course au développement, avec de nouvelles réglementations, de nouvelles voitures, les gens vont juste développer leur voiture tout au long de l’année. Peu importe comment vous commencez, ce qui est important, c’est simplement d’avoir une courbe ascendante tout au long de l’année. Et je pense que nous avons commencé à un endroit décent, nous avons en quelque sorte été un peu ralentis avec tous les problèmes que nous avons eu avec le marsouinage. Maintenant, deux dixièmes dans le peloton vous font passer de la 8e à la 16e place en qualif. Nous devons donc simplement nous assurer de maximiser le plein potentiel de ce que nous avons pour le reste de l’année."