Alors qu’Alfa Romeo a enfin réussi à passer les tests de collision de la FIA (à la deuxième tentative), on peut se demander si cet épisode malencontreux n’a pas mis l’ensemble de l’équipe en retard.
Le timing est certainement plus serré du côté de la production, qui a dû reconstruire un châssis plus résistant en urgence, mais les ingénieurs dédiés à l’aérodynamique auraient été peu impactés : le concept de nez très pointu aurait été validé et a été conservé pour les crash tests.
Antonio Giovinazzi, un des deux pilotes, se dit prêt à remonter dans la voiture, qui comportera des "nouveautés intéressantes", et il est déterminé à s’améliorer en 2020.
"Je dois encore m’améliorer sur certains aspects. J’ai beaucoup appris la première année, mais je suis sûr que pour cette deuxième saison, je serai beaucoup plus prêt en arrivant à Melbourne qu’en 2019," commente l’Italien.
Giovinazzi s’attend lui aussi à ce que le peloton soit encore plus compétitif cette saison.
"Les nouvelles monoplaces seront assez similaires à celles de l’an dernier, surtout pour les équipes du milieu de grille. Nous serons tous très proches à nouveau."
"Ce sera donc une saison difficile, mais nous avons travaillé dur, nous avons des nouveautés intéressantes et nous allons essayer de tirer le meilleur parti de notre voiture."