Devenue Aston Martin F1 en 2021, l’écurie basée à Silverstone vient de révéler sa nouvelle AMR22 qui répond aux nouvelles règlementations techniques pour la saison 2022.
Et avec le recrutement d’ingénieurs en provenance de chez Red Bull et Mercedes F1 notamment, l’équipe britannique cherche à s’établir comme l’une des références en Formule 1 pour les saisons à venir.
Aston Martin a par exemple recruté Dan Fallows et Andrew Alessi, qui officiaient auparavant chez Red Bull. Fallows débutera son rôle de directeur technique au mois d’Avril tandis qu’Alessi travaille déjà comme directeur technique des opérations.
Eric Blandin, qui était chez Mercedes F1, est lui encore en instance de départ. Luca Furbatto, ancien d’Alfa Romeo, a lui débuté son rôle de directeur de l’ingénierie.
Tous ces recrutements n’auraient pas été possibles à l’époque où l’équipe s’appelait encore Force India ou Racing Point, puisque les moyens n’étaient pas les mêmes qu’à l’heure actuelle. L’écurie n’avait pas non plus pour habitude de recruter à l’extérieur.
Le directeur technique d’Aston Martin F1, Andrew Green, nous explique ainsi le changement de philosophie de l’écurie et son ambition à terme.
"Je pense que cela a été mentionné auparavant, nous avons un plan sur cinq ans pour développer une voiture capable de remporter un championnat," a déclaré Green.
"Et lorsque nous prenons le temps de regarder comment l’équipe doit être structurée pour y parvenir, il est évident qu’il vous faut investir dans deux domaines. Dans les bonnes personnes et les bons outils. Nous nous sommes donc renforcés."
"Nous savons que nous avons déjà beaucoup de bonnes personnes ici. Mais elles ont besoin de davantage de soutien, car nous avons effectivement besoin de faire plus. Nous avons besoin de plus de développement, de recherches, dans le but de faire jeu égal avec les meilleures équipes. C’est aussi simple que ça. C’est pour ça que nous avons recruté."
Grâce à l’expansion de l’équipe, Andrew Green peut désormais prendre davantage de recul dans sa position de directeur technique.
"Je suis maintenant en mesure d’avoir une meilleure vue d’ensemble sur ce que nous devons faire pour atteindre ces objectifs. De quoi avons-nous besoin, qui devons nous recruter pour améliorer notre force de travail ?"
"Voulons nous amener de l’expérience en provenance d’autres équipes et créer cette nouvelle mentalité, où devons nous chercher en interne comme ce fut le cas par manque de vision ces dernières années ?"
"C’est vrai, nous n’avons pas été en mesure de nous développer, nous n’avons pas su convaincre des personnes d’autres équipes de nous rejoindre, nous avons créé notre propre manière de travailler."
"Et je pense que désormais, nous voulons combiner notre manière de travailler à celle d’autres équipes, afin de créer une nouvelle méthode de travail selon Aston Martin."
"C’est notre stratégie, c’est pour ça qu’il est important d’avoir de l’expérience en provenance des autres équipes, car nous ne pouvons pas tout faire seuls et nous choisirons les meilleurs d’entre eux."
"C’est de cette manière que nous voyons les choses, et que nous voulons essayer de devenir candidats aux titres dans les années qui viennent."
Green a également confirmé que Mike Krack, nommé directeur de l’équipe le mois dernier, n’a pas encore commencé son travail pour Aston Martin F1.
"Je suis très heureux de compter parmi nos dirigeants Martin (Whitmarsh) et Mike. Je nous imagine très bien travailler ensemble. Mike n’a pas encore commencé. Il est donc difficile d’en dire plus à son sujet pour le moment."
"Mais je pense que Mike possède une expérience riche et variée en sport automobile. Je l’ai rencontré à quelques reprises. Il a l’air très sympathique. Il a déjà travaillé en F1 et le futur s’annonce prometteur."
"J’ai une grande confiance en Mike et Martin pour mettre en place l’équipe requise pour réaliser nos ambitions dans les années à venir."