Romain Grosjean a pris le volant de la Haas VF-20 durant toute la journée de tests à Barcelone, et le Français a été le pilote le plus assidu en piste avec 158 tours bouclés, soit l’équivalent de deux courses et demie.
Il avoue lui-même qu’il ne pensait pas autant rouler, mais la journée fut productive en dépit d’un accident en fin d’après-midi, lors duquel il a légèrement abîmé sa monoplace.
"J’ai vu combien de tours nous prévoyions de faire ce matin et j’ai pensé que c’était ambitieux" avoue Grosjean. "Mais c’est positif, cela montre que la voiture est fiable. Avec deux jours en moins cette année sur l’ensemble des deux semaines, nous essayons de faire autant que nous pouvons."
"Le début de matinée était délicat car il a fallu chauffer les pneus,de manière similaire à ce que l’on voit lorsque le soleil se couche en fin de journée. C’était une journée positive avec beaucoup de tests. J’ai fait une erreur en fin de séance, mais je n’étais pas le premier à partir en tête-à-queue."
"Nous regardons quelles sont nos options pour demain, afin de voir ce que l’on veut tester le matin. La corrélation semble meilleure que l’an dernier mais je ne suis encore sûr de rien. Le boss a l’air confiant à ce sujet mais j’attends de voir pour me prononcer."
Günther Steiner est satisfait du programme effectué ce jour et n’en veut pas à son pilote pour la petite incartade en fin de journée : "C’était une autre bonne journée de roulage et de collecte de données. La voiture a roulé sans problème hormis ce petit accident, il vaut mieux que ça n’arrive pas, mais ça fait partie du jeu et il ne restait que 40 minutes."
"C’est toujours bon d’avoir ce genre de kilométrage et deux jours de tests sans interruption ou problème mécanique. C’est globalement positif, tout s’est déroulé comme prévu, et ça nous rend heureux."
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