Romain Grosjean confirme les propos de son patron, Günther Steiner, et pense que Haas F1 est sur la bonne voie pour s’en sortir de son problème d’exploitation des pneus Pirelli 2019.
Selon le Français, les bonnes courses successives à Barcelone et Monaco sont autant de signes de progrès dans la compréhension de la fenêtre de fonctionnement nécessaire pour les gommes afin d’être rapide en qualifications comme en course.
Est-ce de bon augure pour le Canada selon lui ?
"Nous avons très bien réussi à les faire fonctionner à Monaco et je ne savais pas du tout à quoi m’attendre là-bas. Que faire pour que les pneus fonctionnent sur un tracé aussi lent ? De toute évidence, nous avons réussi à bien les utiliser, comme l’a démontré Kevin (Magnussen) en qualifications, et moi, de mon côté, en réussissant 51 tours rapides avec les tendres. 51 tours, c’était d’ailleurs assez incroyable."
"Nous avons eu un très bon rythme à Monaco, tous les jours. Donc, je pense que ça va aller au Canada. Nous devons attendre de voir ce qui se passe là-bas, mais j’espère que nous serons sur la même lancée qu’à Barcelone et Monaco."
Est-ce à dire que Haas F1 a enfin des pistes claires et voit la solution finale pour bien exploiter les Pirelli à tout moment ? Grosjean révèle que Haas a maintenant cerné le problème avec la VF-19.
"Nous avons maintenant une idée précise de ce que nous devons faire en termes de réglages pour les pneus. Nous avons beaucoup travaillé, nous savons maintenant exactement où se trouve la fenêtre de fonctionnement."
"Maintenant, la question est de savoir comment amener les pneus dans cette fenêtre tout le temps. Nous progressons de plus en plus. Les choses devraient s’améliorer peu à peu, et nous pourrons démontrer beaucoup plus souvent que nous avons bien la quatrième voiture la plus rapide du plateau."