La grille de départ de la F1 en 2022 diffèrera assez considérablement de celle de 2021 mais il n’y aura pas non plus de bouleversements profonds à digérer... à moins que Lewis Hamilton ne confirme les doutes de Toto Wolff et prenne une retraite surprise ! Ecartons pour l’instant cette hypothèse qui a peu de chance de se réaliser.
Du côté des équipes et des unités de puissance, peu de changement. Pour la cinquième saison consécutive, aucune nouvelle équipe ne rejoindra la grille cette saison, ce qui signifie que le championnat 2022 sera à nouveau disputé par seulement dix équipes.
Mais après avoir propulsé Max Verstappen et Red Bull jusqu’au titre pilotes l’année dernière, Honda a quitté officiellement le sport pour la deuxième fois en un peu plus d’une décennie. Leur retrait, cependant, ne sera pas visible sous le capot moteur car Honda continuera à fournir un soutien technique et opérationnel à la nouvelle division Red Bull Powertrains et ce jusqu’à fin 2024-2025.
Aucune équipe ne change de fournisseur de moteurs pour 2022. Mais, comme annoncé il y a près d’un an, Williams ne fabriquera plus ses propres boîte de vitesses et les achètera à Mercedes. Il en ira de même pour le circuit hydraulique.
Enfin, la Williams s’appellera probablement FW45, un saut de numéro après la FW43B, au lieu de FW44. Mais cela n’a pas encore été confirmé. Chez Red Bull, on passera de la RB16B à la RB18 et McLaren passera bien de MCL35M à MCL36. On ne connait pas encore le nom de la Ferrari (SF21 en 2021).
Du côté des pilotes, sur les 20 baquets de la grille 2022 pour cette saison, seuls quatre seront occupés par des pilotes différents de ceux de l’an dernier.
Le changement le plus notable est que George Russell a été promu chez Mercedes pour courir aux côtés de Lewis Hamilton après trois saisons chez Williams. Russell a déjà fait une apparition en course pour Mercedes après avoir remplacé Hamilton au Grand Prix de Sakhir 2020.
Le baquet de Russell chez Williams sera occupé par l’ancien pilote Red Bull, Alexander Albon, qui a passé 2021 dans un rôle de réserviste et de pilote de simulateur chez Red Bull.
Enfin, il y aura un tout nouveau duo chez Alfa Romeo, qui a fait ses adieux à Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi. A leur place se trouvent l’ancien pilote Mercedes, Valtteri Bottas, et la nouvelle recrue soutenue par Alpine F1, Guanyu Zhou, qui devient le premier pilote chinois titulaire en Formule 1.
Du côté des numéros, bonne nouvelle pour ceux qui voulaient revoir le n°1 en F1, Max Verstappen l’utilisera à la place du n°33. Hamilton avait toujours gardé son n°44, comme le règlement sportif le lui permettait. Un autre nouveau numéro sur la grille, celui de Zhou (24) alors qu’Albon retrouve logiquement le 23 qu’il utilisait jusqu’en 2020.
La liste des engagés en F1 pour 2022 :
| Numéro | Pilote | Voiture |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull RB Powertrains RB18 |
| 11 | Sergio Pérez | Red Bull RB Powertrains RB18 |
| 44 | Lewis Hamilton | Mercedes W13 |
| 63 | George Russell | Mercedes W13 |
| 16 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 55 | Carlos Sainz | Ferrari |
| 3 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes MCL36 |
| 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL36 |
| 14 | Fernando Alonso | Alpine Renault A522 |
| 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault A522 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri RB Powertrains AT03 |
| 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RB Powertrains AT03 |
| 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes AMR22 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes AMR22 |
| 6 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes FW45 |
| 23 | Alex Albon | Williams Mercedes FW45 |
| 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari C42 |
| 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo Ferrari C42 |
| 47 | Mick Schumacher | Haas Ferrari VF-22 |
| 9 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari VF-22 |