La FIA et la FOM ont révélé avant la pause estivale une vision plus claire de ce que sera le concept des monoplaces pour 2021, avec notamment une aérodynamique simplifiée qui fera la part belle à l’effet de sol.
Cela devrait permettre aux Formule 1 de se suivre plus facilement et donc de se dépasser sur des circuits où il est souvent un peu plus compliqué de le faire.
Qu’en pense-t-on chez Haas F1, qui va devoir mobiliser des ressources pour concevoir une toute nouvelle F1 ?
"Tout d’abord, pour 2021, les détails ne sont pas encore très clairs pour le moment. Comme on dit, le diable se niche dans les détails et nous avons encore besoin de travailler tous ensemble sur certaines choses pour être le plus certain possible que nous n’empruntons pas une mauvaise direction avec ce concept," explique Günther Steiner.
"Si c’est pour le bénéfice du sport, je n’ai en tout cas rien contre le fait de procéder à des changements. Mais si nous ne sommes pas convaincus que ça va fonctionner, nous ne devrions pas prendre le risque de trop bouleverser les choses."
Le patron reste prudent, tout comme Kevin Magnussen.
"Je m’intéresse à ce qui se passe pour 2021 mais je ne sais pas encore vraiment ce qui va se passer. Je me prononcerai une fois que les choses seront actées."
C’est donc une position différente de Romain Grosjean, directeur du GPDA et actif dans les dernières discussions. Le Français souhaite que les pilotes soient entendus.
"Les pilotes veulent juste de meilleures courses. Nous voulons pouvoir suivre une autre F1 de plus près. Je pense que les règles présentées vont dans la bonne direction. Mais nous espérons aussi que Pirelli aura son rôle à jouer pour nous aider avec les pneus. Nous espérons vraiment que 2021 sera un bon tournant pour la Formule 1."