Haas F1 a eu la confirmation après ce premier Grand Prix à Bahreïn qu’elle devrait finir bonne dernière au classement constructeurs. Sauf si une situation très chanceuse s’offre à elle.
C’est ce que constate, sans surprise, Günther Steiner, le directeur de Haas F1, qui a décidé de mettre en piste une VF-21 directement issue de la VF-20, avec les seules modifications réglementaires obligatoires. De nouvelles pièces sont prévues pour Imola mais, ensuite, il n’y aura plus d’évolutions pour Mick Schumacher et Nikita Mazepin.
Cette décision d’ordre budgétaire a été prise pour maximiser les ressources à disposition sur la nouvelle F1 prévue pour 2022.
"Je dirais que si nous pouvons réussir à battre Williams au championnat, c’est à peu près tout ce que nous pouvons faire, en comptant sur quelques opportunités. Je suis très réaliste à ce sujet. Nous ne faisons aucun effort pour faire autre chose," dit-il.
"Je pense que tout ce que nous pouvons retirer de la voiture doit servir à préparer nos pilotes, ou mieux les préparer, simplement leur donner de l’expérience pour l’année prochaine."
"C’est ce que nous voulons faire : qu’ils soient prêts lorsque nous aurons une meilleure F1. Voilà exactement notre plan est pour cette année."