Haas F1 va totalement revoir sa voiture et apportera la semaine prochaine un concept radicalement différent de sa VF-23. L’équipe veut tester une carrosserie proche des solutions aérodynamiques de Red Bull pour envisager son concept de l’année prochaine, et espérer que la voiture soit moins rude avec les pneus.
"Cette spécification de la voiture a terminé plus mal qu’elle n’avait commencé, nous sommes donc heureux d’en voir la fin" a déclaré Günther Steiner, le directeur de l’équipe Haas, au journal Ekstra Bladet.
Haas va se rapprocher du concept de Red Bull, avec des pontons privilégiant le downwash, et une ligne bien plus fine que son concept utilisé depuis 2022. Mais si McLaren a fait des pas de géant depuis qu’elle a commencé à développer un concept plus proche du Red Bull, Kevin Magnussen ne s’attend pas à ce que ce soit le cas pour son équipe
"Sur le papier, nous ne nous attendons pas à une augmentation considérable de la force portante" a déclaré le Danois. "Il s’agit plutôt d’un concept différent qui fonctionne d’une manière différente. Nous espérons trouver plus de stabilité et une plate-forme plus solide dans des conditions différentes."
Magnussen estime qu’il serait "idiot" d’attendre un grand bond en avant en performance, mais il espère du mieux en matière de traitement des pneus : "La voiture que nous avons actuellement semble assez bonne sur le papier, mais sur la piste, elle n’est pas terrible."
"Nous attendons des progrès, mais la réalité sur le terrain peut être différente. Mais si la nouvelle voiture est plus facile à conduire, si elle est fondamentalement plus forte, meilleure dans les vents latéraux, dans l’air sale et autres, elle sera peut-être aussi meilleure avec les pneus."