Kevin Magnussen a été vivement critiqué par Ayao Komatsu, son propre patron chez Haas F1, après un accident qui a détruit les deux voitures de l’équipe au premier tour du récent Grand Prix de Monaco.
Magnussen s’est défendu avec acharnement depuis sa collision avec Sergio Perez (Red Bull) dans la montée de la colline à la sortie de Sainte Dévote, affirmant haut et fort qu’il n’était pas responsable. Jeudi il affirmait que Perez l’avait bien vu et aurait dû lui laisser de la place.
Komatsu, cependant, ne l’a clairement pas vu de cette façon et a fait part de son point de vue à Magnussen, qui a maintenant pour instruction de se comporter de la meilleure façon possible lors du Grand Prix du Canada de ce week-end.
"A Monaco, il avait la vitesse dès les essais libres 1, mais il n’a pas pu être à la hauteur en qualifications. Bien sûr, nous avons eu un problème avec le DRS qui nous a obligés à partir de l’arrière."
"A partir de ce moment, nous avons dû opter pour une stratégie alternative, en séparant les pilotes. Il faut jouer sur le long terme. A ce moment-là, le processus de décision de Kevin, de chercher à s’infiltrer dans un trou qui n’était pas vraiment là, n’est pas forcément le bon."
"Il s’attendait à ce que Perez lui laisse plus de place, mais ce n’est pas de son ressort. Au final, il y a eu un moment où tout était sous le contrôle de Kevin, où il aurait pu prendre la décision de lâcher, ce qu’il n’a pas fait."
"Nous avons donc parlé de tout cela de manière totalement ouverte, pour ensuite repartir à zéro pour ce week-end."
Après un week-end solide au Grand Prix d’Émilie-Romagne, après un week-end de course misérable à Miami où il a récolté des points sur sa super licence qui l’ont laissé à deux points d’une suspension pour une course, Komatsu a ajouté : "Bien sûr, il faut tout remettre dans son contexte, n’est-ce pas ? Vous savez, Kevin a reçu beaucoup de critiques après Miami, et nous en avons parlé plusieurs fois avant Imola, à différents moments. Il l’a fait à Imola, il sait donc et doit donc réaliser un week-end propre ici."
"Ce circuit pourrait jouer sur les points forts de notre voiture et cacher nos faiblesses. Kevin est bon sur un circuit comme celui-ci, donc je m’attends à ce qu’il soit capable de réaliser un bon week-end de course propre ici."
Heureusement pour Magnussen et Haas, même si les dégâts sur la voiture à Monaco semblaient graves, ils n’étaient pas aussi graves que ce que l’on craignait au départ.
"La voiture de Kevin a subi des dégâts assez importants. En termes d’ampleur de travail, ce n’était pas énorme. Ce n’était pas un travail mineur, mais au moins pas majeur, si vous voulez."
"Il n’y avait donc aucune inquiétude quant à la préparation d’une voiture pour cet événement, mais les dégâts étaient assez importants."