Haas F1 espère lancer une nouvelle période avec l’arrivée aux commandes de l’équipe d’Ayao Komatsu. Remplaçant de Günther Steiner, le Japonais a déjà lancé plusieurs chantiers importants, ce qui donne confiance à Kevin Magnussen avant cette saison 2024.
"J’aime Günther, j’ai eu une excellente relation avec lui depuis que je suis chez Haas, mais c’est aussi excitant de voir du changement. Un vrai changement" a déclaré Magnussen. "Je pense qu’il est formidable qu’Ayao s’attaque déjà à certains des éléphants dans la pièce, comme notre trajectoire de développement après une saison qui n’a pas été bonne."
De son côté, Komatsu a expliqué comment il a déjà changé des choses dans l’organigramme de l’équipe. L’objectif étant d’enfin réussir à développer la monoplace.
"Nous avons procédé à des changements dans les structures organisationnelles et nous avons promu certaines personnes en interne à des postes clés" a-t-il déclaré.
"Je suis optimiste dans le sens où nous pouvons faire beaucoup de choses."
Komatsu est prêt à relever le défi de Gene Haas, même s’il n’avait pas imaginé cela quand il est arrivé chez Haas F1 : "J’étais très heureux de gérer une voiture. Puis une opportunité s’est présentée au bout de quatre ans et je suis devenu ingénieur de piste en chef. Puis je suis revenu chez Haas."
"J’ai parlé à Günther, j’ai vraiment aimé sa vision et ce qu’il m’a dit. J’ai donc décidé de relever ce défi. Ce n’est pas comme si j’avais voulu devenir directeur, remplacer Günther. Pas question. Gene a pris sa décision. OK, je connais très bien l’équipe, j’ai beaucoup d’idées, je sais que les gens sont bons, alors pourquoi ne pas tenter le coup ?"
Enfin, la question a été posée à Nico Hülkenberg quant à son contrat, et l’Allemand a dit qu’il avait un contrat pour 2025. Mais il a révélé sur Twitter plus tard que ce n’était pas le cas : "Ne croyez pas tout. Quelqu’un a pris une blague un peu trop au sérieux."