Kevin Magnussen a signé le 8e temps des Libres 2, sur le sec, à Zandvoort. De bon augure selon le pilote Haas F1 qui a travaillé presque tout seul dans cette séance suite à la sortie de piste de son équipier.
"Les conditions ne sont pas forcément représentatives car l’EL1 était humide, mais nous avons pu rouler un peu sur le sec, même si c’était encore un peu humide. L’EL2 s’est bien passée ; j’avais un bon rythme et un bon feeling dans la voiture, donc c’est positif."
"Aujourd’hui, c’est tellement serré que si quelqu’un roule avec 5 ou 10 kilos de carburant en moins ou en plus, cela change la donne, donc je suis toujours prudent. Je pense que par rapport à l’année dernière, cette voiture est assez différente dans certains domaines, et je sens clairement une amélioration. Il y a encore des points que nous voulons améliorer, mais c’est normal."
Nico Hulkenberg est donc lui sorti de piste dans le fameux virage de Tarzan (photo ci-dessous), se plaignant sur le coup de freins arrière qui se sont bloqués. Après 18 tours le matin sur une piste humide, il n’a pu en faire que 10 sur le sec et termine avec le 20e chrono.
"C’était un blocage des freins arrière très inattendu et très soudain que je n’avais pas prévu et auquel je ne m’attendais pas de la manière dont il s’est déroulé. C’était au final une rafale de vent qui m’a pris au dépourvu ; j’avais un peu plus de pression sur les freins qu’avant mais je n’ai pas freiné plus tard. J’étais sur la limite, et deux ou trois autres circonstances ont fait basculer la situation et ont rendu la situation assez dramatique."
"Heureusement, ce n’était pas un gros impact et il n’y a eu pratiquement aucun dégât, mais évidemment, le temps perdu est le prix à payer. Le milieu de peloton – ou le deuxième groupe où nous sommes – semblait serré et compact, donc nous sommes définitivement dans le coup, mais je me suis compliqué la tâche en réduisant le temps de préparation."