Nico Hulkenberg semble plutôt d’accord avec les critiques de l’équipe Haas F1 selon lesquelles l’évolution majeure introduite à Austin sur la VF-23 est un échec presque total.
Lorsqu’on lui a demandé ce que lui et l’équipe avaient appris lors du week-end d’Interlagos lors de la troisième sortie de cette version « B », Hulkenberg a admis : "Peu ou rien."
"Nous obtenons quelque chose sur un tour, mais dans les deuxième et troisième tours, plus rien ne fonctionne. Le très vieil asphalte d’Interlagos a vraiment posé des problèmes à notre voiture."
"L’aérodynamisme se désintègre complètement dans certains virages."
Le patron de l’équipe, Gunther Steiner, admet ouvertement que "Haas attendait plus" mais Hulkenberg va bien plus loin que cela.
"Ce n’est pas un progrès évident. Nous comprenons cela maintenant et nous le savons."
"C’est similaire à certains endroits, meilleur à certains endroits, pire à certains endroits. Donc en fin de compte, c’est équilibré."
"Mais nous avions réellement besoin d’un véritable pas en avant en termes de performances, et malheureusement cela ne s’est pas produit."
Et avec seulement deux courses restantes en 2023, c’est un signe inquiétant pour la campagne 2024 de Haas - étant donné que l’équipe est susceptible de terminer bonne dernière au classement général cette saison.
"Nous devons examiner cela et voir comment nous abordons le sujet du concept notre F1 et de l’aérodynamique pour l’année prochaine. C’est actuellement notre plus gros point faible et nous devons y remédier. Il reste très peu de temps. Sinon, ce sera une histoire similaire l’année prochaine," dit le pilote allemand.
Hulkenberg admet qu’il commence à être fatigué par les difficultés actuelles.
"Les dimanches ne sont généralement pas très amusants. Ce n’est pas idéal et je suis généralement amer le dimanche après-midi, puis le lundi et le mardi aussi."
"Le mercredi, je l’ai généralement digéré et je vis ma vie."