Haas F1 tire un bon bilan de ces essais hivernaux de Bahreïn, mais davantage du côté des pilotes que de la voiture.
En effet, dans cette saison de transition, la VF-21 est une VF-20 remise aux normes de cette année, ni plus, ni moins, avec quelques évolutions aérodynamiques qui ont été testées au cours du week-end. Pas davantage.
Pour Günther Steiner, l’important était surtout d’habituer Mick Schumacher et Nikita Mazepin à la F1, aux procédures de l’équipe, avec des simulations de week-ends de Grands Prix.
"Pour moi, le plus important était qu’ils apprennent tous les processus, toutes les procédures, qu’ils ne fassent rien de mal, qu’ils ne se plantent pas ou quoi que ce soit de ce genre. Et j’ai été impressionné par cela," explique Steiner.
Et si le potentiel futur de ses pilotes est encourageant, Steiner était également positif quant à la fluidité du test réussi par son équipe.
"Cela n’a pas eu un grand impact d’avoir deux débutants - je m’attendais à plus d’impact. Je pensais qu’il y aurait plus de problèmes mais ces deux pilote ont été très bien préparés, leurs débriefings sont très bons. Ils ont fait du bon travail. Je m’attendais à plus de problèmes ou à plus de petites erreurs ou quelque chose comme ça, mais ils ont fait leurs devoirs."
Le directeur de l’équipe a également expliqué comment les deux pilotes avaient acquis de l’expérience, Haas essayant de gérer autant de situations de week-end de course que possible au cours des trois jours de test.
"Nous avons toujours essayé de faire comme un week-end de course simulé en une demi-journée, juste pour que les pilotes s’habituent à tous les scénarios. Vous n’êtes jamais exposé à tous les scénarios, mais au plus grand nombre possible afin qu’ils deviennent naturels dans leurs actions. C’était notre objectif le plus important, sortir d’abord sur les pneus tendres et ensuite faire une simulation de course."