Haas F1 est une équipe très dépendante de son partenaire moteur, qui lui fournit le V6 hybride, mais aussi la boîte de vitesses et les suspensions pour ses monoplaces. A l’avenir, son directeur Günther Steiner explique que le plan du team est d’être plus indépendant, ce qui aurait dû être fait plus tôt sans le Covid-19.
"Nous sommes en mesure de développer indépendamment les transmissions, les suspensions et d’être une équipe plus indépendante" a déclaré Steiner à Auto Motor und Sport. "Nous y avons pensé pour la première fois en 2018 et j’ai même préparé un plan d’action."
"Nous aurions dû atteindre cet objectif en quelques années, mais en 2020, la pandémie est survenue et nous a beaucoup fait reculer. Nous avons plutôt dû réfléchir à la manière de survivre dans les conditions actuelles. À ce moment-là, il n’y avait pas de temps pour l’autonomie."
"Aujourd’hui, nous réfléchissons à nouveau à la manière d’être moins dépendants. Nous allons voir ce qui va se passer au cours de la nouvelle saison et nous déciderons ensuite. Mais je pense que dans deux ou trois ans, ce sera tout à fait possible."
Steiner révèle pourquoi il ne se fait jamais remplacer lors des Grands Prix : "Les dirigeants de nombreuses équipes sont très riches, ils peuvent donc se permettre de ne pas venir sur les courses. Ils ont beaucoup de gens qui travaillent pour eux. Mais personnellement, j’aime vraiment venir sur les courses. C’est mon travail préféré."
De la même manière, Haas F1 ne peut pas se permettre de faire tourner le personnel de course en course : "Nous n’avons pas de plans pour cela. Certaines personnes changeront ici et là, mais le noyau dur du personnel, les mécaniciens et les ingénieurs, sera toujours le même."