Haas F1 a présenté ce vendredi sa nouvelle monoplace de Formule 1, la VF-22, via des rendus 3D. L’équipe américaine n’a pas encore tout dévoilé de sa voiture mais montre un premier aperçu du nouveau règlement 2022, largement revu.
Compte tenu du chantier qu’était ce règlement, Haas F1 a décidé de faire l’impasse sur tout développement en 2021, pour se concentrer pleinement sur ce nouveau projet, ce qui laisse espérer des progrès.
"C’est la période de l’année où vous espérez évidemment que le travail et les efforts de chacun se traduiront par une arrivée compétitive en piste" explique Gene Haas, fondateur et propriétaire du team.
"Nous avons pris la décision en 2020 de consacrer du temps et des ressources à la VF-22, en renonçant à tout en 2021, ce qui n’était pas facile à faire. Espérons que cette décision porte ses fruits et que nous recommencerons à nous battre pour les points et à tirer quelque chose des week-ends."
Günther Steiner, le directeur du team, a hâte de pouvoir lancer la nouvelle création de son équipe en piste, et de voir où elle se situe face à la concurrence : "C’est excitant d’être au point où nous savons que la VF-22 sera bientôt sur la piste."
"Nous savons tous ce dont l’équipe est capable, nous l’avons prouvé par le passé. Et avec cette nouvelle voiture, née d’une réglementation complètement nouvelle et avec notre nouvelle équipe de conception en place, je suis sûr que nous pouvons montrer une fois de plus que nous pouvons être compétitifs les week-ends."
"Tout le monde a fait des efforts considérables et maintenant, on va amener la nouvelle voiture sur le circuit et régler tous les éléments. La saison dernière a été longue mais je suis sûr que 2022 nous verra revenir dans le peloton avec la VF-22."
Une équipe revue et des processus entièrement nouveaux
Simone Resta, le directeur technique de l’équipe, a travaillé conjointement avec des ingénieurs de Ferrari pour développer ce projet, et c’est la première fois que Haas fonctionne de la sorte, alors que son ancien modèle semblait l’empêcher de franchir un certain plafond de verre en termes de création de voiture.
"C’est probablement le projet le plus complexe que Haas F1 ait eu à traiter jusqu’à présent, et ce pour de nombreuses raisons" a déclaré Resta. "Il s’agit d’un ensemble de règlements complètement nouvelles et, cette saison, nous avons fait appel à une nouvelle équipe pour gérer la création de la VF-22."
"Tout le monde n’est pas nouveau, mais une bonne partie des gens ont rejoint l’équipe avec une structure révisée qui est maintenant en place. Je considère cela comme un grand succès dans le processus."
"Nous sommes encore au début du projet et nous traversons une saison de transition pour travailler ensemble sur une voiture pendant une année complète, mais si nous regardons où nous avons commencé, cette équipe est déjà un succès."
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