Chargement ...

Hamilton a tout demandé à son moteur pour passer Leclerc en Italie

La Ferrari est trop puissante en ligne droite

Chargement ...

James Vowles, responsable de la stratégie de Mercedes, admet que la puissance du moteur Ferrari a empêché Mercedes d’attaquer Charles Leclerc lors des deux dernières courses. En particulier à Monza, où Mercedes a pourtant tout tenté.

"Toute la saison a déjà prouvé que Ferrari est plus rapide en ligne droite que nous" explique Vowles. "C’est leur force, mais nous sommes plus rapides en courbe."

Vowles confirme ce que Toto Wolff disait : le Spec 3 de Mercedes a bien été poussé à ses liites et cela n’a pas suffi, alors même que la Ferrari n’avait pas le DRS

"Lewis a tiré tout ce qu’il pouvait du moteur en Italie afin d’aller chercher Leclerc. Nous avons diverses options d’ajustement pour notre moteur afin de trouver la puissance maximale sur des courts instants, lors d’une manœuvre de dépassement par exemple."

Et malgré les multiples essais d’attaque sur Leclerc et les différentes configurations essayées pour y parvenir, Hamilton n’a pas réussi : "Lewis a essayé cela aussi. Mais ce n’était pas assez pour passer Leclerc."

Chargement ...

«Ferrari et Leclerc ont célébré leurs succès à Maranello

Même pour lui annoncer sa promotion, Marko est resté ‘froid’ avec Albon»

Mercedes F1


>Le PDG de Red Bull demande à Wolff de ’s’occuper de ses problèmes’

>7e et 8e sur la grille, Mercedes F1 est ’à sa place’ à Miami

>Norris accuse Hamilton pour l’accrochage au départ du Sprint F1

>Russell : Mercedes F1 doit continuer à y croire

>Mercedes F1 ’n’expérimente pas’, l’élimination en SQ2 est ’notre rythme’

+ sur Mercedes F1

Info Formule 1


>Komatsu : Haas F1 a besoin d’un ’pilote de référence’ en 2025

>Aston Martin F1 ne vise pas Newey : ’Il y a d’autres personnes’

>Le PDG de Red Bull demande à Wolff de ’s’occuper de ses problèmes’

>Alonso veut parler à la FIA des pénalités selon la nationalité

>RB F1 : Qualifié en Q3, Tsunoda ’aurait pu faire mieux’ à Miami

+ d'infos Formule 1